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おたらふぇの"じすぺけ(GK73A)" [スズキ GSX-R400]

激安電圧計取り付け

カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2016年10月26日
1
2ヶ月程前、突然バッテリー上がり。
と言うより、走行中全く充電していない
模様。
レギュレーターを始め疑ったが、シロ。
結局ジェネレーターのコイル切れだったの
ですが、その一件で電圧が気になってしょ
うがない始末(>人<;)
なので、オクで手頃なブツを物色。
これなら壊れても泣かないので即決。
2
基盤剥き出しの物なので、どうやって防水
処理しようかと考えましたが、100均にお
もしろそうなのがあったので、購入。
やっぱレプリカはスポンジマウントやない
とね〜(笑)
3
カッターで中をくり抜いて、スポンジ2枚
で挟むように接着。
カッターを火であぶったら、面白いように
スポンジ切れます(((o(*゚▽゚*)o)))
4
ステーを作ろうと家の中を物色してたら、
使ってないピンセット発見!!
ドリルで穴開け〜(^_^;)
5
メーター裏にステーを共ネジして固定。
配線はバッテリー端子に直付けし、表示
電圧は、ETCから分配。
最大で14.6Vあるので、とりあえず大丈夫
のようです。

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2016/10/26 13:19:01
こんにちは~🎵うまいことレーシー感が出てますね⤴(^^)
僕のはデジタル水温計に内蔵の電圧計ですが、フルLED化してるのと純正グリップヒーターやからか電圧降下はほとんどありません💡
でもレギュの仕様か分かりませんが、同車種の人みんな13.8Vくらいだと言います。最近のはみんなそんなもんなんですかね?f(^^;
コメントへの返答
2016/10/26 13:30:40
こんにちは( ̄▽ ̄)
たまたまやってみたらうまくいっちゃいました
新しいバイクは、レギュが供給電圧を一定に
するみたいですね〜。
グリップヒーターは思った程消費しませんが、
デカイのはヘッドライトです(^_^;)
フルLED化は理想なんですが、古〜いバイクな
んで、オリジナルを残したいって気持ちと半々
です( ̄◇ ̄;)
2016/10/26 13:46:37
そうですよね~💧古いバイクにLED化しても違和感感じるかもしれないですよね?(^^;)

ウインカーはバルブのままで、ベッドライトをLED化してイエローに光らせるのはどうですか?(^^)
当時イエローバルブのGSXが多かったのでふと思い出したのですが、イエローバルブならLEDって分からない&節電できるかと💡でも普段からイエローバルブは見にくいかなぁ?( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2016/10/26 13:53:20
ヘッドライトのLED化は検討したんですよ〜
でもライト内のリフレクターの関係で、さら
に見にくくなるようなので、諦めました。
昭和のバイクには、オシャレな物は似合わない
と言う事で……(>人<;)

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「[整備] #GSX-R400 グリップヒーター固定方法変更 http://minkara.carview.co.jp/userid/454704/car/1425129/4492468/note.aspx
何シテル?   11/02 17:02
タイトルの通りです、よろしくお願いします。
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