どうやら原因は・・・

昨日中華食べ過ぎて、朝からお腹の調子が激悪の＠虎太郎です・・・

仕事仲間３人といつもの中華屋さんで食事会。いつもなら６人くらい集合するんですが昨日は４人。なのにいつもと同じくらいの量（より多かったかも（汗））注文してしまい・・・あきらかに許容量オーバー。

１名は飲みすぎて朝から半分ダウンしてはるみたいやし・・・お互い年齢考えねばと朝から猛省・・・（爆）



さて、本題。



このあいだ燃調調整してもらったオイラのステ子ちゃん。何事もなく機嫌よく走ってくれてたんですが・・・


昨日食事会に行く途中、相方さんと電話でおしゃべりしながら運転しておりますと（モチロンハンズフリー使用してますよ（笑））突然


ボッボッボッボッボッ・・・


とマフラーさんから音が聞こえはじめ、アクセル踏んでも反応してくれません（汗）　「ああ。。。燃調ちゃうかったんや・・・」と思いつつ、さらにアクセル踏むと何とか通常通りに回復。


そしてその先の信号が赤に変わり、先頭で止まったんですが・・・


エンジンストールするかの勢いで「ボッボッボッ」とハーレーみたく唸りながらクルマ全体が震え始めましたやんか・・・il||li _|￣|○ il||li


あわててギアをニュートラルにしてアクセルあおって（ご近所の方、すみませんでした・・・）青に変わるのをひたすら待ちました（汗）

こうゆう時って信号待ち時間長く感じますよね・・・



エンジンストールは回避されてその後は何事もなかったように快調になってしばらくして現地到着。クルマ駐車場に止めて、こないだ調整してくれたツレに電話で報告。とりあえず今晩来てくれて、ちょいと燃料濃くしてみるとのコト。でも、こないだ薄くしたのに前と同じ状況になるってコトは・・・原因は



イグニッションコイル死亡・・・




の可能性が大かもって・・・il||li _|￣|○ il||li


みんカラとか他のブログ見てみると、日産ＲＢエンジンは特にコイルが弱いと。。。メーカーから対策品も出てるみたいやし。。。もうすぐ１０万キロに到達するオイラのクルマ、初年度登録から丸８年経過してるしおかしくなっても不思議ではないかと。

１００％の原因じゃないかもしれませんが、症状見てみるとＲＢエンジンのみなさんの不調の原因と酷似してるし。。。

そんでもって、せっかく今月末にコテツ殿にアーシング作業してもらってクルマ生き返らせますんで、エンジン関係のリフレッシュの意味も込めてコイル交換しようかと。



それでいつも整備お願いしてる工場長に電話してみると「多分その症状やったらコイルやわ」とトドメの一言（笑）しかも「純正コイル結構高いで。１個１００００円くらいはするで」とのコト（滝汗）ステ子ちゃんは６気筒やから６個必要ってコトは・・・



部品代だけで６諭吉くらいしますやんか・・・il||li _|￣|○ il||li



痛すぎる出費・・・でも替えないとダメなんで。。。それで色々見ておりますと


スプリットファイアってメーカーのダイレクトイグニッションってやつが純正と同じくらいで発売されてるコト発見。ＨＰ見てみるとナニやら燃費やら加速性能やら点火ロス軽減やらいいコトずくめｗ


どうせなら純正よりコッチのほうがよさげ♪色も青いし（笑）しかも！

コイツならヤフ●クで半額くらいで新品が出品されてますやんかっ！！

それでも３諭吉オーバー・・・（汗）


この月末に大変痛い出費ですが、大事になる前に交換しといたほうが賢明なんで、覚悟決めて「ポチッ」


ついでにプラグも５番から６番に替えようと思い、定価の半額以下のを見つけて再び「ポチッ」



これで今度こそステ子ちゃんのご機嫌が直りますように。。。（滝祈）