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イイね!
2009年08月26日

うむむ・・・(悩)

うむむ・・・(悩) 急遽、今度の日曜日にゴルフが入ってしまいました(汗)ここ数日全くクラブ握ってないのに・・・(@ドラクエ夢中)
しかも結構難しいコースみたいで・・・グリーンも「高麗」。ちとドラクエお休みして練習せねば。。。

んでもって。。。天気予報は曇り(降水確率40%)il||li _| ̄|○ il||li またしても雨男ぶり発揮するのか、オイラ!?(滝汗)

先週土曜日の内輪の花火大会の時、神様に「今度のゴルフ雨でいいから今日だけは降らさないで!!」ってお願いしたのがマズかったか・・・♪~( ̄ε ̄;)




さて、本題。


トップ画像は現在オイラのステ子ちゃんに装着中のマフラーです。もうそろそろ装着してから6年が経過しようかとしております。

クス N1マフラーなんですが。。。現在はもう廃盤の一品です(笑)出口形状や音は大変気にいってたんですが、ここ最近その音で問題発生するコトが若干ありまして・・・(汗)



すこし前になるんですが、ガレージで洗車してたところ(日曜のお昼間)2名の喜ばしくないお客様がやってきました・・・制服来た人が黒い単車に乗って。


「あのぉ~近所からうるさいゆうて苦情の通報がありましたんで。。。申し訳ないがエンジン切ってもらえるかな?」


と(滝汗)

ウチのガレージは月極めで10台くらい止めれるトコで屋根がついてます。確かにエンジンかけると、老朽化した屋根がビリビリを震えて反響しますが、まさか通報されるとわ・・・il||li _| ̄|○ il||li

それに、ツレん家や仕事仲間の家に行ったときも「近くに来たらすぐわかる」と言われます。。。♪~( ̄ε ̄;)

唯一いいコトといえば、最近ニュースで「ハイブリット車は静かだから近づいてきてもわからないから怖い」ってコトを耳にしましたが、オイラのクルマはその点は安心です(自爆)


一般の方はおげれつな爆音ではないんですが、低音が響くとやはり不快なんでしょうね。。。

確かに6年も経過してれば、内部も焼けて消音効果は薄れてると思います。それに苦情も出たコトやし、一応なんで何らか対策をしようかと。


まずマフラー自体の交換ですが・・・予算的にパス(笑)オクで中古マフラーも考えましたが、ホントの使用頻度もわからないんで・・・替えるなら新品です。

それと、アペックスではもぅオイラのステ子ちゃんに適合するマフラーは製造してないそうで。。。他のメーカーのはイマイチお気に召すのがないので、今のマフラーをどうにかしようかと。

それで見つけたのがコイツ達。








アクティブテイルサイレンサー(ATS)エクゾーストコントロールバルブ(ECV)


ATSはマフラーエンドに突っ込むだけ(115パイ)のカンタン装着。そんで踏んだときはバルブが開いて抜けがよくなるとゆう構造。

でも・・・出口の見た目がね・・・(汗)

ECVは任意でバルブ開閉が出来る優れもの(ニッサン用タイプA)車内に引き込んだレバーで触媒後に取り付けたバルブを開閉するから出口の見た目も今までと変わりナシ。

でも・・・マフラーエンドが約1~2cm後ろに飛び出るのと、レバーの取り付け位置に悩みそうな予感・・・(汗)


みんカラで、装着してる方々のレビューを見たんですがどちらも一長一短のお答えやし・・・(汗)



予算的にこのうちのどちらかになると思うんですが。。。どっちがいいんですかね???

利便性・機能性・外観、どれかを犠牲にせなアカンのかなぁ・・・みなさまのご意見お聞きできればと。。。。m(_ _)m



ブログ一覧 | 愛車ステ子ちゃんとの戯れ事 | 日記
Posted at 2009/08/26 12:02:45

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この記事へのコメント

2009年8月26日 12:20
ECVは全閉時の効果はデカいですが…

通常走行には向かないんで…

静かに走るならアクティブの方がいいかもです~

ワタスもECV付けてますが3000回転位までしか回せませんよ~
一応4000回転までは大丈夫みたいですが…
蓋をするわけですからね…(汗)
コメントへの返答
2009年8月26日 12:46
正直。。。静かにしたい場所って限られてるんですよね(ダメかもしれませんが)。
とりあえずは、自ガレージ内(暖気&作業中)と、公共施設等の迷惑になりそうな場所は静かにしたいんで。。。

走行中はとりわけ耳をつんざくような爆音でもないし、整備してなくてガラガラゆうてるクルマよりはよっぽど静かなんで(爆)

そうなると。。。走行中使わないとなればECVのほうが消音効果はいいってコトですねwww
2009年8月26日 14:35
N1は爆音で有名ですよねぇw

使ったことありませんが、お手軽さからECVに一票で(・∀・)!
…インナーサイレンサーはダメなんでしょうか(・ω・)?
コメントへの返答
2009年8月26日 14:42
一応ね。。。こないだDに持ち込んだときにはサイレンサーなしで「このマフラーで車検いけますか?」って聞いたら「全然OKですよ!」って返事もらってるんですがね。。。(あくまで口頭ですが)

インナーサイレンサーは・・・踏んだ時の「音」の楽しみが・・・♪~( ̄ε ̄;)(爆)
2009年8月26日 17:44
コテステには最近ECVを付けましたが、虎さんと同じ理由でです(゜▽゜)
夜中出る時や帰る時にはかなりの効果を発揮しますよ( ̄▽ ̄)
そして、アイドリング中のオーディオ試聴にも効果的ですね♪
取り付けも簡単ですo(^-^)o
コメントへの返答
2009年8月26日 18:01
こないだ書いてはりましたなぁ~www

オイラのは、おじゃまさせていただいた時とさほど音量は変わってないんですが。。。通報とわ(汗)

今んトコECVが3票ですなぁ。。。(笑)
2009年8月26日 19:48
全開を考えるとECVの勝利ですかねー

ヌケが間に合っているのであればATSのほうが
馬掛けたり ワイヤー通したりする手間がないから
面倒がなくてイイカモwww
コメントへの返答
2009年8月27日 10:21
やっぱりECVのほうがよいのかなぁ。。。


取り付けは。。。他力本願で(爆)
2009年8月26日 22:41
ウチのもお世辞にも静かとは言い難いのでwww

ECVは装着時に全開にすると場合によっては、ECVのバルブが全閉になる可能性があるので怖いです
ですので、もしECV装着する時は、加工してから装着された方が良いですねー

そう考えるとサイレンサーの方がいざと言う時は、外せば良いので多少は安心ですね

ちなみに私はいまだサンレンサーと言う物を装着した試しが有りません(・∀・)アヒャ!!
まぁ、近所ではアイドルさせる事が無いので、その分多少は気を使ってますが
コメントへの返答
2009年8月27日 10:24
ECV、そんなデメリットがあるんですかぁーーー!!!

加工とわ・・・どう処理すればよいのでつか???


サイレンサーのほうがお手軽なのはいいんですが、見た目が・・・(汗)
かといってECVは、全閉になったりワイヤーが動かなくなったりとゆうデメリットも。。。


うむむ。。。悩み所です(汗)
2009年8月27日 9:14
ウチはまだ苦情出てませんwww

夜中も気にせず車出しますが・・・
たまにウルサイと自分でも思います(アセ
コメントへの返答
2009年8月27日 10:26
昨夜も苦情出ました・・・実父から(爆)

「お前のクルマ、ホンマ最近音大きなったなぁ」

と(汗)ホントどうにか早急に対策とらないと身内から通報されそうな勢いになってきました・・・(自爆)

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「@ヤタロウ こないだ行ってきましたよw」
何シテル?   04/02 22:49
「はんしんとらたろう」です。どうぞよろしく。 大阪万博年生まれです。 この「みんカラ」に出会って眠ってた「クルマ弄りたい病」がムクムクと。。...
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