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先日入れた『フレキシブルドロースティフナーリア』。

本日、高速長距離乗った感想を。



まず高速での直進安定性。
新東名の120km/h区間を120km/hでアイサイトの追従運転（ハンドルはセットせず）で走行したのですが、車線変更もタワーバーだけの時と違いフロントの動きに遅れなくリアがついてくる。
前までの一瞬の『ヌタっ』って感じのリアの動きがなくなった。

横風もきつかったんですが、風にあおられるコトもなくそないしっかりハンドル握らなくても、ハンドルがとられる気がしないくらい安定してる。


んで、ICでのキツめのコーナー。
ここも、タワーバーだけの時のリアのついてこない感がなくなってきっちりコーナーを曲がってくれる。

装着前は、例えば右コーナーでフロントはしっかり頭が入って曲がっていくけど、リアは左の後ろが沈み込む感じになって感覚的にゆうと、右コーナーで、曲がってる最中に左後ろから左側にクルマが転がっていくんちゃうん？！って感じがなくなった（笑）


かといって、乗り心地の硬さはほぼ感じなく、若干コンビニとかから出る段差で、角度によったら、左右の揺れが前より大きい？って感覚です。ちなみに、同乗してる嫁ちゃんにはスティフナー装着したのは内緒なんですが、あれ？何か前と変わった？とは一言も言われてません（バレてませんwww）


ただ、色んな方の動画やらを見てると、調子にのって、フロントも入れて、フレキシブル三点セットが完成すると、運転しがいはさらによくなるけど、悪路走行は地獄を見るんですよね（笑）


去年末から、ムスメ友達一家とキャンプにたまーに行くコトになりそうなので、ラフな道を走行する機会が増えそうなので、とりあえずはフロントは入れない方向です。今のままでも充分ですしね。


悩んだ末に入れてよかったです、とホントにそう思えます。めちゃくちゃ運転がラクになりました。個人的に、ガチガチに攻めないのであれば、フレキシブル二点セット

①タワーバー＋スティフナーリア
②スティフナーフロント＋リア

のどちらかがええんちゃうかなと。乗り心地もほぼ損なわず、ハンドリングは向上するって考えたら。

ボクは入れて大正解やったと思いますし、めちゃくちゃラクですw


あとは、高速走行時の直進安定性をもう少し高めたいので、とあるパーツを発注中です。それが果たして効果あるのかないのか。。。

また実験せねば！