gonta sportRSのブログ一覧

あけましておめでとうございます！
本年もよろしくお願いします！

正月休みを利用して、ディズニーリゾートに行ってきました。
まぁ車利用の旅籠屋泊のリーズナブル旅行ですので、楽しくなるかは父ちゃんの体力次第！

ちょっと旅の記録を。
１／２　１７時頃出発！
　　　　　途中Uターンラッシュで、四日市、豊川（豊田？）あたりで酷い渋滞に巻き込まれました。
１／３　夜中３時半ごろ、ランド駐車場に到着→エクシーガで車中泊
　　　　　７時起床
　　　　　８時３０頃入園
　　　　　２０時半ごろランドを抜け出して先にチェックインを完了しておきました。そしてランドに再び。
　　　　　２２時半ごろランド出発
　　　　　駐車場周辺のヘビーな渋滞に巻き込まれ２４時旅籠屋到着→爆睡
１／４　７時起床
　　　　　のんびりと出発して１０時半ごろシーに入園
　　　　　２１時半ごろ園を出て、２２時ごろ出発
　　　　　
１／５　早朝４時頃帰宅。（途中の休憩は刈谷で１回のみ）

　　　　全工程走行距離１０８０km（９割高速道路）
　　　　エクシーガ燃費　往路１４．８ｋｍ／L、復路１３．８ｋｍ／L
　　　　（往路は９０～１００ｋｍ／ｈ巡航、復路１００～１１０km／ｈ巡航）

こんな感じでハードスケジュールでした。ランド、シーともに快晴でよかったです♪


●でもってエクシーガのインプレッションは「快適」
　　高速でのフラフラ感がないので安心して走ることができます。
　　帰路はかなり風が強かったのですが、不安な感じは一切なかったです。
　　高速コーナーは気持ちいい♪さすが走りのスバル！
　　エンジンも十分にトルクがあるので、「I」モードで大丈夫でした。

　　ただ、なめらかな乗り心地、上質な乗りご心地はないですね。
　　エクシーガは、インプレッサ／フォレスターベースなので、上級な感じではなく、スポーティーな感じです。ロードノイズも結構入ってきますしね。
　　オデッセイぐらい価格が高くなりますが、レガシィベースだともう少し上質かもしれませんね。
　　年齢的にはこちらを希望しますが、高くなると買えません（泣）

　　カングーに比べ、どのシートもクッションが少なめで、小さな揺れをシートで吸収できないので、もしかすると同乗者は疲労がたまるかもしれません。
　　（現在、我が家は運転席、助手席にサポートクッションを追加しています。）
　　長距離だと、もう少しダンピングの効いたおさまりのよいビルシュタイン脚の方が快適かもしれませんね。
　　
　この辺は完全に好みの問題で、自分の使い方にあった車をチョイスすればいいだけなので、エクシーガに非はありません（＾＾）腰も全く問題なかったですしね。

　　僕は腰痛持ちではありませんが、出来が悪いとさすがに腰にきます。

　　これは、エクシーガの利点の高い全高（１６６０ｍｍ）のおかげでもあるんですが、エクシーガはヘッドスペースが十分にあります。
　　そのため、シートを一番高くして、膝を曲げて座って、さらに背もたれを起こすドライビングポジションを取ることができます。
　　僕の場合、このように座ると腰への負担が軽減できます。カングーのポジションそっくりです（＾＾）
　　でも、このポジションが取れる車って少ないんですよ。エクシーガの地味な魅力の一つです♪
　　
　　中型車をベースにして、長距離ドライブも十分にこなせる７人乗りを作り上げた開発陣ってすごいことだと思います。

　　そして一番は、アイサイトを利用した追従式クルコン！
　　これは、本当に楽ちんです♪
　　速度を設定しておけば、あとはハンドル操作だけでいいので、脚の疲労がとっても少なくなります。
　　減速、加速は車間を見ながら車が勝手に調整してくれますので、追突防止の点からも非常に安心できますね。

　　燃費は、９０km/hで巡航すれば１５km／L以上は確実だと思いますし、１００km／ｈで１４．５ｋｍ／L前後のような感じですので、２．５Lエンジン、４駆、スタッドレスタイヤにしては十分満足です。

　　外国車から国産車に乗り換える時に、スバルを選択する割合が高いって噂は本当かもしれませんね。
　　十分とは言えない予算ながら、とっても真面目な車づくりをしていると思います。

　　今度は夏タイヤで長距離行ってみたいなぁ

エクシーガが無料1か月点検から帰ってきました♪
なんの問題もなかったので一安心です。
これで一連の納車が片付いた感じです♪

遠方納車で難しい面がありましたが、しっかりと対応してくださった富士スバルさんありがとうございましたm(__)m

また、新車の購入が叶いませんでしたが、納車後のドタバタを面倒みてくださった兵庫スバルさんありがとうございましたm(__)m
これからもよろしくお願いします。

地元スバルの担当の若手君も頼もしくなってきた感じがするので安心です(^^)

しっかしスバルさんいつも忙しそうだ。皆さん大丈夫か?

　はじめてのミシュランです♪

　カングーではなくてエクシーガ方なんですけどね。

　
レガシィ用純正ホイール付きスタッドレスタイヤをオークションで落札して装着しました。
　こっちだとちょっと早いですが、夏タイヤ延命にもなるのでね。

　まぁ３シーズン使用されたタイヤなので性能への期待は小さいですが、正月にネズミさんとこに行くのでお守りぐらいにはなるかなと。

　僕は雪道は不慣れなんで、基本的に走らない！

　装着した感じは、
　うるさい！　スタッドレスタイヤ独特のパターンノイズが気になりますね～
　カングー用のBSブリザックは気にならないのですけどね。
　エクシーガはロードノイズが結構入ってくるので、慣れるまでしばらくかかるかな。
　
　最新のスタッドレスだと静かなんだろうなと思いますが、年一回ぐらいしか役に立たないものに４本８万円近くは出せませぬ。

　しかしミシュランタイヤってこんなところにビバンダムが居るんですね～（＾＾）
　

　一先ずこの場所に落ち着きました♪

　色合いが地味なので、初期型にあったブルーも並べてみようと企んでいます（＾＾）

　３列目がしっかり使えて、運転がしやすい車を車を探してエクシーガになりました。　

　納車後１カ月が経過しましたが、ようやくみんカラのエクシーガに登録しました。

　初のスバリストになりますが、エクシーガ乗りの皆さまよろしくお願いします。