gonta sportRSのブログ一覧

　車検が完了し、この前の土曜日に引き取りにいきました。

　車の消耗度合は、特に変わったところがなく普通とのこと（ほっ）

　




　今回の整備で発見された有償整備項目が
　・補機ベルトの細かなひび割れ
　・バッテリー（ＣＡＡ値７１％）
　・ブレーキローター（片面ほぼ１ミリ、両側でほぼ２ミリ）
　　です。

　　・ベルトは今すぐどうかなってしまうものではないのですが、安全を見たほうがいいとのことなので交換してもらいました。
　
　　・バッテリーはお約束ですね。ＣＡＡ値７５％以下は要交換診断とのこと。
　　ちまたでは７０％以下とも言われていますが、それでもほぼ限界です。３年３万キロなのでしかたないですね。
　　でもＤラー推奨品は高いので自己調達品。
　　人柱推奨品をネット検索しましたが、　　St.bowさんのＳＵＰＥＸはなぜか値上がり・・・？
　　ＡＣデルコモドキが安かったのですが、勇気がなく、皆さんの人柱を色々あさりましたが、結局現在お安く買えて簡単に購入できたのが、写真のアトラスでした。（７２００円送料込）
　　Cuzeさんが人柱をしてくれてますが、人柱期間が一倍長いので安心かと（爆）

　・ローターは限界値が片側１ミリとのことでしたが、どうもあと０．５ミリづつは大丈夫そう（追記：自己判断です）なので、様子を見ることに。（ほぼ１ミリと言われたので、少し余裕ありとみました）
　　ブレーキパッドを社外品に換えたところなので、それとの相性も含めて５０００～１００００ｋｍ後に厚みをチェックしてみます。

　　
　　■Ｄラー車検費用合計は
　　　税・保険などの諸費用　７４、５００円
　　　その他整備費用　　　　　５６、３００円　
　　　　　（ＬＬＣ交換・ブレーキオイル交換・ブレーキ交換洗浄・ベルト交換含む）
　　　　　　　　　　　合計　　　　１３０、８００円

　　　　最初のＤラーの整備と車検の費用のみの見積もりより安く上がりました♪

　　※おまけ

　　　　保障期間内の無償整備は、
　　　・エンジンマウント
　　　・マフラーマウント
　　　・フロントドア内装パネルの浮き補修
　　　・ステアリングスパイラルケーブル交換
　　　・スライドドアレール　左右センター＆ロアー
　　　
　　　オルタのプーリーは対策品に交換済でした。（結局いつ交換してくれたのかわかりません）