gonta sportRSのブログ一覧

　本棚を整理していたらこの本が出てきました。

　国産車の旧車もいい感じですね～

　でもってこの本処分しますので、欲しい人は早いもの勝ちで。

　定型外郵便で送ります。

　久々にフレフレ尼崎に参加しました。

　あいにくの雨でしたが、昼前に止みましたの車を前にして色々と談笑することができました。

　塗り分けカングーはとってもセンスのある色の選定、塗り分けのラインでしたよ。
　写真より実車の方が、断然いいですね。
　帰り際に聞いたのですが、兄弟の夫婦それぞれ菱車乗りで、写真のカングーと後から来られたアバンタイムの組み合わせでした。
　その前は、二家族ともキャトル乗りだったそうです（驚）。普通のとフルゴネットだそうです。


　本日のうち半分ぐらいの時間は、まさかカングー１・２それぞれ１台でした。
　

　
　本日のルノー車メインは奇跡のトゥインゴ集団

　このあと昼食をご一緒させていただきました。


　イタ車も元気です！
　とっても程度のいい新車のようなバルケッタ。
　カングーのph1もお持ちで、最近はカングーよりバルケッタが楽しいとのこと。バルケッタのチョロＱも熱望されました。　
　

　新しいエンブレムだそうですv（＾＾）


いつも気になっていたデロリアン！
今日はオーナーの方を捕まえることができました。

イノコリでたっぷりとお話をお伺いしました♪

でもってこのデロリアン２０年で１０万キロ超（驚）でオーナーズクラブの希望の星だそうです（＾＾）
しかもオーナーの車はこの１台ポッキリ！！！
初めて買ったくるまがこれ！！！
ＦＢＭにも兵庫から自走、那須まで行ったことがあるそうですが片道７００ｋｍの長距離も自走！
仕事でどうしても自分の車を出さなければいけなかった時、これで（これしかないので）お客さんのところに行って驚かれ（そりゃそうだ）、クレーム処理だったそうですが、丸く納まったりとか、話を聞くと深い深い♪とてもここだけじゃ語りきれないほど、楽しい話が聞けました。
厚かましくも色々と開けていただいて、乗りこませていただいて触らせていただいて（好き勝手！）長時間ありがとうございました。

機嫌の悪かった我が娘が、ドアを開けさせてもらって、運転席に乗り込ませていただいただけで笑顔に変わりました。なかなかの説得力です（＾＾）

　車検が完了し、この前の土曜日に引き取りにいきました。

　車の消耗度合は、特に変わったところがなく普通とのこと（ほっ）

　




　今回の整備で発見された有償整備項目が
　・補機ベルトの細かなひび割れ
　・バッテリー（ＣＡＡ値７１％）
　・ブレーキローター（片面ほぼ１ミリ、両側でほぼ２ミリ）
　　です。

　　・ベルトは今すぐどうかなってしまうものではないのですが、安全を見たほうがいいとのことなので交換してもらいました。
　
　　・バッテリーはお約束ですね。ＣＡＡ値７５％以下は要交換診断とのこと。
　　ちまたでは７０％以下とも言われていますが、それでもほぼ限界です。３年３万キロなのでしかたないですね。
　　でもＤラー推奨品は高いので自己調達品。
　　人柱推奨品をネット検索しましたが、　　St.bowさんのＳＵＰＥＸはなぜか値上がり・・・？
　　ＡＣデルコモドキが安かったのですが、勇気がなく、皆さんの人柱を色々あさりましたが、結局現在お安く買えて簡単に購入できたのが、写真のアトラスでした。（７２００円送料込）
　　Cuzeさんが人柱をしてくれてますが、人柱期間が一倍長いので安心かと（爆）

　・ローターは限界値が片側１ミリとのことでしたが、どうもあと０．５ミリづつは大丈夫そう（追記：自己判断です）なので、様子を見ることに。（ほぼ１ミリと言われたので、少し余裕ありとみました）
　　ブレーキパッドを社外品に換えたところなので、それとの相性も含めて５０００～１００００ｋｍ後に厚みをチェックしてみます。

　　
　　■Ｄラー車検費用合計は
　　　税・保険などの諸費用　７４、５００円
　　　その他整備費用　　　　　５６、３００円　
　　　　　（ＬＬＣ交換・ブレーキオイル交換・ブレーキ交換洗浄・ベルト交換含む）
　　　　　　　　　　　合計　　　　１３０、８００円

　　　　最初のＤラーの整備と車検の費用のみの見積もりより安く上がりました♪

　　※おまけ

　　　　保障期間内の無償整備は、
　　　・エンジンマウント
　　　・マフラーマウント
　　　・フロントドア内装パネルの浮き補修
　　　・ステアリングスパイラルケーブル交換
　　　・スライドドアレール　左右センター＆ロアー
　　　
　　　オルタのプーリーは対策品に交換済でした。（結局いつ交換してくれたのかわかりません）　　　　　


　　

　ようやく完成することができました♪

　試作車はマイケル＠Kangoo＋４号と同じ色ですが、これには狙いがありまして、
　マイケルさんのキャトルの販売Ｄラーのルノー京都CADANOに明日車検に出します。
　
　そこで名刺代わりにこのチョロＱを１台寄贈しようと思います。
　マイケルさんのキャトルは、徳島から京都に連れて帰った思い入れのある車のようだったので、分身を納車する計画です。

　フォトギャラリー

　今月は任意保険の更新月です。

　毎年悩むのが、車両保険ですね～。

　現在の車両保険はエコノミー型。

　いままで車両保険に入らなかったり、入ってもエコノミーでした。　
　車に乗り始めて車両保険を使用するケースに遭遇してないし、あっても１０年に１度あるかどうかでしょう。
　エコノミー型は自損、当て逃げには対応してないので、その場合は自腹であきらめることで納得してましたが、どうもカングーの修理代は高い！！！ようなので、悩むところです。
　
　カングーも新車から３年経ちますが、いまのところは無事故です。
　過去の例から考えて、そろそろゴツンと自損事故を起こしそうな感じがするので悩みます。（どんな理由やねん）
　
　国産車だとゴツンで修理代５～２０万円かなと思いますが、カングーだと１５～５０万円ぐらいのような感じかな。

　要は、カングー（外国車）になって維持費が高くなると（ｷﾞﾛﾘ）、後々のカーライフに影響でそうなので、普通を装いたいと思っています。


　継続プランをたててみました、

　エコノミー型でトータル２.９万円
　一般型でトータル４.1万円

　悩むなよ～と言いたくなるような金額差でした（アップ率はすごいけど）。保険も安くなりましたね～。