湘Nyan!のブログ一覧

首都高を走行していると、いったい何の宣伝なのかさっぱりわからない看板が目に飛び込んできます。この看広告板はいったい何を買わせたいのでしょうか？？

オイル交換をした直後にディーラからお得なサービスのダイレクトメールが届くこと何回目でしょう。間が悪いというか気が利かないというか、とっても残念なお知らせでした。

あ”～くやしい！！

エアエレメントもそろそろ交換したいのですが、ネット上をいくら探しても純正品が売られていません。あるのはオイルフィルターとの抱き合わせ販売のみ。なぜ、エアエレメント単品の出品がないのでしょうか？　探しているのは　”Pitwork エアーフィルター　AY120-NS050”です。どこかで安く売られていたら教えてください　

湾岸線の鶴見つばさ橋～横浜ベイブリッジはほぼ直線でスピードを出しやすい場所ですが、なぜか制限速度が８０km/hに設定され、そのおかげで速度取締りが大変厳しい場所でもあります。最近捕まっているのはなぜかプリウスが多いです。今日も１台餌食に。。。プリウスはテールの処理の関係上から後方視界が悪いので、後方から接近するパトカーに気づきにくいのかもしれません。この区間では走行区分の違反取り締まりも厳しいので、追い越し車線を走り続けるとすぐにつかまりますので気をつけてください。

警察の方へ　＞　この区間の制限速度をなぜ100km/hにしないのか教えてください。

地元でバスベイ（歩道を凹まして作った停車スペース）に停車して乗降中のバスに、大型ダンプが激突するという理解を超えた事故が発生しました。


ドライバーの居眠りか、心筋梗塞などで意識不明状態に陥った可能性が高そうですが、こういった事故はどこでも起こりうるので怖いですね。

ドライバーの健康状態を検知して、異常が発生した場合には緊急停止させる機能を早く開発して欲しい。

EVがパーキングエリアで充電しているのは珍しくないのですが、ちょっと気になるのはいつも充電しているのは空車状態のタクシーであること。わざわざ高速１区間（１００円）を使ってパーキングエリアに入るのは、急速充電できる場所が少ないので仕方ないのかもしれませんが、業務用車両が一般向けの充電器を占有しつづけるようでは、そのうちトラブルになるでしょうね。
まだEVがあまり普及していないので、それほど問題視されていませんが、もっと急速充電のネットワークを充実させなければEVに未来はない。