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イイね!
2016年07月18日

リアシートの改良について

リアシートの改良について 久しぶりのブログ更新です。


今回はクルマネタです。

タイプR購入以来ずっと思ってたこと。

それは、リアシートが倒れないこと!
前車のレビンAE101では倒れたので非常に便利でした。

リアシートが倒れると、長い荷物を積むときやトランクの荷物を車内から取り出せることとかができ、足を伸ばして寝ることもできますw

まぁ、レビンは2ドアなので倒れただけかもしれませんが。。。

トランクスルーとかで、検索するとアコードのリアシートを移植した人やリアシートを加工しアームレスト部をトランクスルー化した人もいました!
同志がいて一安心ですw

とは言えFD1とかに倒れるタイプがあるのでそいつを流用できないかと考えてました(TOP画像のやつ)。


ディーラーで新品の金額を聞きましたがアホほど高かった記憶があります。
着くかもわかんないのにさすがに買えませんし買って嫁にばれたらしばかれます。


新品あきらめて中古パーツとかヤフオクとかチェックしてましたがなかなかヒットしなかったです↓
需要がなかったんでしょうね。
あと元々の球数が少ないと思います(たしか後期モデルの一部のグレードだけ??)。


探し続けること数年。ようやくヤフオクに出て来たのでとりあえずゲットすることができました!
とは言え大きさが大きさなので送料はそこそこしました。

とりあえずフィッティングを確認。

特に車体に干渉するとこもなかったです。
リアシート背もたれの固定金具が干渉するかと思いましたがうまい具合に穴が空いてたので問題なかったです!
まぁタイプRと言えどフレームは共用なんでしょうね。

とは言えそのままポン付けはできないす。

取り付けにあたり車輌側には2ヶ所の加工が必要になります。

①両サイドの上部固定金具(Bがはまる金具)


②可倒式用ヒンジの固定金具3ヶ所(4-H:ピボットブラケット、5-D:センタピボットブラケット)


①②は車輌に溶接されてる部分なので部品購入不可です↓

固定金具をどうするか考えないといけません(^^;

装置完了まではもうちょっと先になりそうですが地道に課題をクリアしていこうと思います。


例のごとく寒くなるまでに完了させます!
目標ないと途中で挫折しそうなので。


ちなみにですがこいつを付けると4㌔前後重くなるので今までの地道な軽量化がパーになります↓

装着したら無駄に5人乗りに変更しようかな?
ネットで調べてみるとやった人がいるのでできることは実証済ですしね♪
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/07/18 18:02:16

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この記事へのコメント

2016/07/18 19:55:09
溶接ッスか?

メタルは店長の得意分野ですよ~

ご参考にして下さい↓
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/122857/car/24264/406432/note.aspx
コメントへの返答
2016/07/19 23:24:57
溶接か接着剤かですね!店長さんに相談しましたが用意した金具の厚み不足で強度不足になるかもってので無理でした。スポット溶接ならいけるかもってアドバイスをもらったので溶接ならスポット溶接してくれるとこを探してみます!

固定金具のできもイマイチだったのでまずは作り直してみます!
2016/07/19 20:42:46
CL1のアームレストを移植してトランクスルー化
してました。

FD1の可倒式シートも考えましたが、ヒンジの金具の溶接と、
補強に入っている筋交いのバーが邪魔になるので、
アームレスト部を貫通させる方法にしましたが、
予想以上にうまくいきましたし、2万円程でできました。
コメントへの返答
2016/07/19 23:33:56
こんばんは。

R-TYPE-GM4さんのも参考にさせていただきました。きれいに装着できてましたね!
アームレスト移植が現実的だと思います。
筋交いのバーは邪魔ですね↓
足を伸ばして寝るのは無理っぽいです。

リアシートは1万だったのでRシート売ればプラマイゼロになるかと踏んでいます。

いずれにせよ金具の固定が厄介です😥
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ストリーム(RN6)乗りのLENです。 ストリームのコンセプトは走れるファミリーカーです。 嫁も乗るので外見はほとんどノーマル。だけど中身は…って路線で...
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