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LENの愛車 [ホンダ ストリーム]

プチ軽量化①

カテゴリ : その他 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月14日
1
タイプRでもやってた軽量化をやっていきます(基本的にお金はかけずに)。
まずは、他のグレードの車重を目標にします。

LEN号のRSZ(後期)は1,390kgです。
他のグレード等の車重は以下。
 RSZ(前期):1,370kg(第一弾目標)
 X, ZS:1,360kg(第二弾目標)
 RST*:1,370kg(第三弾目標)
 TS*:1,350kg(第四弾目標)
  *:スペアタイヤなし

なぜか同じグレードのRSZは前期モデルの方が20kgも軽い。。。

第一弾の目標は前期モデルの-20kgです。
第二弾の目標はX, ZSグレードの-30kgです。
第三弾の目標はRSTグレードの-33kg(スペアタイヤ分考慮)です。
最終目標はTSの車重ですが、これはさすがに無理っぽい。。。

軽量化した項目を以下に書いておきます。
===
□軽量化一覧
・スペアタイヤ撤去 -12,906g
・ルームミラー交換 -97g
・リアワイパー撤去 -1,126g
・ステアリング交換 -220g
・センターコンソール軽量化 -465g
・プチ軽量化① -1,828g
・プチ軽量化② -686g
・プチ軽量化③ -913g
・プチ軽量化④ -1,828g
【 第一弾の目標達成 Total:-20,069g 】
・吸気系見直し -1,519g
===

Total:-21,588g

あと、8.5kgくらい軽くしたら第二弾の目標達成です。
2
まずは室内のいらないモノを撤去します。

フリップダウンモニタ取り付け時に撤去した部材です。

天井をきれいに固定するためのスペーサーです(たぶん)。

タイプRでも外してたので撤去しました。
まずはフロントから。

■天井裏スペーサー(FR)撤去:-200g
3
続いてセンター部分も撤去します。


■天井裏スペーサー(CT)撤去:-169g
4
最後にリアも撤去します。


■天井裏スペーサー(RR)撤去:-237g
5
続いては助手席足元のかさ上げ用の部材です。

なくなると床の角度がちと水平になりますが、慣れれば問題ないので撤去します。


■助手席足元かさ上げ部材撤去:-111g
6
お次は、グローブボックス下のパネル固定用の金具です。

タイプRでも外してて剛性には影響なかったので撤去しました。

パネルはテープで固定したので、多少グラつきはありますが、使用上問題ないレベルです。


■グローブボックス下パネル固定金具撤去:-140g
7
続いてフロントドア下についてる遮音部材を撤去します。

まぁ、前期には付いて無いようですし、外して走ったけど音の差は感じませんでした。


■フロントドアロアシール撤去:-108g
8
助手席にシートアンダートレイを装着した際、シートを固定する脚部分のカバーを外しました。

見栄えやケガ防止の部材ですが、こんなもので1kg近くもあるなら即撤去です。


■シート脚カバー撤去:-863g

コーティング

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