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整備手帳

作業日：2023年10月8日

シフトブーツ交換

Item: シフトブーツ交換
Author: LEN

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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FN2の持病であるシフトブーツ破れてがあったのでFD2で使っていたブーツと交換しました。

結果、破れがなくなり、見た目がちょっとスッキリして、かつ、FD2からの流用なので愛着が湧いてます😘

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車購入時のシフトブーツ。

販売店の営業さんから『破れてますよ〜』と言われてた通り破れてます。

ちょっとみすぼらしいので交換します。

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FN2のを買ってもいいけどどうせまた破れてくるのとシフトノブ位置が純正より2cmで短くなってるのでイマイチ不格好に見えるのでFD2のやつを流用。

爪は折れてます😅

FN2のシフトブーツがそもそもまだディーラーで新品買えるか不明😅

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シフトブーツの形状はFN2が円柱っぽくて、FD2は円錐っぽいのでこっちの方がスッキリしてます。

ネジを外してホチキスの針を外せばブーツと土台が分離できます。

ブーツに切り込みを入れ、円錐の外周がFN2のパネル穴の外周にマッチする位置で固定したら完成です。

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車に取り付け。

素材が違うのでFD2の方が耐久性はあると思いますが、折り曲げて使っているので長持ちしないかもしれないです。

破れてきたら別素材のやつにしようと思います🤔

その頃にまだ社外シフトブーツがあればよいのですが😅

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シフトノブ着けたら完成。

1〜6速。リバースにも入れましたが特にダメージを与えるような突っ張りはないので大丈夫そうです。

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今回パネル外したついでにEDFCのコントローラーの配線をスッキリさせました。
これが元の状態。お店でつけてもらった感じですが配線丸見えはちょっといただけない😅

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ガバガバっと内装剥がして11mmの穴開けしてコードを通してスッキリさせました😁

コードだけなら5mmくらいでいけますがコネクタが10mmくらいあるので😅

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