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マイＤから修理が完了しました。と連絡があったので、受け取りに行ってきました。

綺麗に直りましたよ～♪


それでね、

修理金額を聞いて、超びっくり～～～～～！

何と、








６０万ですって！


はぁ～？　この程度の傷を直すのに、そんなにかかるとは・・・

保険で支払うので、いいんですけどね（笑）


マイＤがひいきにしている修理工場は２つあるそうで、
当初の見積もりで１５～２０万としたのがＮ社。

前回、飛び石によるボンネット損傷の時は、もうひとつのＡ社で修理をお願いしました。
その時の仕上がりが良かった事もあって前回同様にＡ社にしましょうと、
簡単にＮ社から変更という事になったのでした。

その結果がこの金額。

スタッフの方も請求書を見て、驚いたそうです（笑）


保険でやるのでしたら、徹底的に綺麗にしましょう！

ということで、Ａ社はノリノリで範囲を大きく広げて再塗装したそうです。

ちなみに、
塗装範囲は、リヤバンパー全部、右リヤフェンダー全部（給油口も含む）。
そして、色目合わせで右リヤドアもやったそうな。

リヤフェンダーは、Ｃピラーからルーフ脇、Ａピラーまで一体となっているので、
これら全部が対象となりました。

それから、右フロントドアの下部に目立たない引っ掻き傷があったそうで、
ついでにその傷も直してもらっちゃいました♪

塗装は高額なので、これだけの大がかりの作業じゃ、６０万いくわな。





で、

サービススタッフと修理について話している最中に
珍しく、私を担当している営業スタッフの方が声をかけてきました。


「新型A3が９月下旬に発売されますけど、どうです？買い替えませんか？（笑）」


って、箱替えを勧められちゃいました～（汗）


今月上旬に新型A3についての研修を受けられたそうで、
いろいろなポイントを説明してくださいました。

正式なカタログはまだ出来ていないけれど、
簡易的なパイロット版ならあるというので、貰ってきました。















現行型と同じく、３ドアはなく５ドアの扱いのみ。
日本仕様にはルーフレールは付かないそうです。

上記写真のカタログ裏面に記載しているグレードの展開が興味深いですね。

A3は、1.4と1.8の２つにして、1.8はquattroモデルに。
2.0はA3では廃止して、S3での展開にするそうです。

そして、1.4には"cylinder on demand"という新たなグレードが存在します。
これは、４気筒のうち状況に応じて２気筒を休止させるエンジンを搭載したグレードとの事で、
馬力がノーマル1.4より大きいそうです。

Ｓライン仕様はなく、来年からの導入になりそうだとも言ってました。

また、写真よりも実車の方が全然良いとスタッフの方が評価されてました。


発表時は現行型と大きな変化がなかったので、興味が薄かったのですが、
"Audi ultra"という軽量化技術の採用やよく見るとディテールがしっかりしてたりして、
だんだん興味が出てきました。

特に最後の写真の青いS3はカッコイイと思っちゃいましたね。