セカンドカーのパレットです。 両側スライドの軽が出るのを待ちに待って ようやく出たので直ぐに買っちゃいました。 タントは若い人には向いてるのかな？ わが家にはパレットがぴったり。 価格はタントより安いのに純正オプションが豊富でGood！キーレスエンジンスタートお気に入り。

購入して一年ちょっと経ちました。 乗り心地の良さにはいまだに満足。 人気がないと言われて、走ってる数が少ないですが その分、目立ってるから自分はうれしいかな。 まだまだこれから手を入れていきます。

GT-Rの前に乗ってた180SXです。 これが180SXに乗った一度目です。 まさかまた乗ってるとは・・・時代は回る？ それならＲにも乗れるかな？って。

レガシーの前に乗ってました。 自分では何時までも車の中の王者です。 これ以外は車じゃない！って思ってました。 でもヤッパリ何時までもGT-Rは最高です。 乗っていても優越感ありますね。 あのエンジンのパワーは今でも忘れられない。 子供が出来て泣く泣く手放しました。

通勤快速の１８０ＳＸです。 12万ｋｍの廃車寸前のボロボロをコツコツ直しながら好きなようにいじってます。大きなおもちゃですね。 内外装にエンジン、補機類大分手入れしました！ まだまだ行くぞ！

昔の嫁の車です。 型落ち中古で買って適当にいじったら何だか へんになりました。 車高がNORAMLだったので違和感あり。 最後はパーツ全部もぎ取りボロボロでした。

エスの前に乗ってました。 結構使い勝手もよく走りましたが何となく気に入らなくてエンジンも不調だったから手放しました。 ボクサーエンジンはＭＴじゃなきゃ遅いですね。

わが家の銀エスです！ 中古でしたが手入れして調子は良かった。 僅かですが内外装触りました。。 10年目になり手放しました。

家計も厳しくなり、減税対象の5ナンバーに乗り換えました。 環境にも良いので思い切って。 補助金目当てで180SXも泣く泣く廃車にしました。 これから家族用ですが少しずつ弄って行きます。