回転する松茸のブログ一覧

ごぶさたぶりです｡
62の話ではないのですがね
猛烈に足車にしたい車がございまして…


ｺﾚなんですけど､
日産 E-24 URVAN　つまりｱｰﾊﾞﾝです｡
ｱｰﾊﾞﾝ??なにそれ?ｷｬﾗﾊﾞﾝでなくて?っつーかｷｬﾗﾊﾞﾝ持ってんじゃん
ってお嘆きの方、
正常な方ですw
ﾁﾗﾘと覗く左ﾊﾝﾄﾞﾙ､左に付くﾗｼﾞｵｱﾝﾃﾅ､ﾜｲﾊﾟｰの位置
に気付き鳥肌が立ったｱﾅﾀは変態でしょうね｡


主に香港､タイ､シンガポール､オーストラリア､ニュージーランド､フィリピン､
マレーシア､アフリカ諸国で販売されてますです､
んでもって左ﾊﾝﾄﾞﾙはフィリピン､マレーシア､アフリカの現地生産ﾓﾃﾞﾙ｡
この赤いのは前期ﾓﾃﾞﾙ､上の白いのは後期ﾓﾃﾞﾙ｡
なんてこった後期はまだ生産してる､つまり現地に行けば2012年式の
新車が買えるって訳ｗ
頭ｲｯちゃってるっしょ！世間ではNV350が
どーたらなんたら言ってるのに
E-24が新車で買えるなんて


もっとも欲しいのがこの前期ﾌｪｲｽで国内の24とは異なる5ﾏｲﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ??的な
怪しいｼｬｸﾚﾊﾞﾝﾊﾟｰが付いた奴
んで､ﾙｰﾄﾊﾞﾝ仕様(横のﾏﾄﾞ埋まってるﾔﾂね)で片側ｽﾗｲﾄﾞなら
最高!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
上の白いのは片側ｽﾗｲﾄﾞなんだけど､よくみりゃ国内物とｽﾗｲﾄﾞが逆


でも､なぜかﾀﾞｯｼｭ周りは国内前期と同一ﾃﾞｻﾞｲﾝで左ﾊﾝという謎の仕様ｗ
ｸﾞﾘﾙもﾜｺﾞﾝ後期を流用してると思いきや微妙に違う…
お国柄かｼﾞｰｾﾞﾙの5速MTしか設定が無いらしいですが､こちとら願ったり叶ったり


こちらは日産ﾓｰﾀｰｽﾌｨﾘﾋﾟﾝｽﾞ､ｱｰﾊﾞﾝのｶﾀﾛｸﾞ一部抜粋なんですが…
ｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞが…
最低3人乗り､最高21人乗りw
しかも純正で救急車までﾗｲﾝﾅｯﾌﾟwww
21人乗りくそ欲しい
しっかしPhP 198,000.00という謎のﾌﾟﾗｲｽ…
ｺﾚは日本円にしたらいくらなんでしょうか?
んでもって輸入して登録できるのでしょうか??
ｺﾚを輸入してﾁｬﾈﾘﾝｸﾞしてｴｱｻｽでﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀにしてやりたいです｡
誰か詳しい人求む！

二夜連続でお送りしております｡にへ～
輪投げみたいなｺﾚはﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄなﾎﾞﾃﾞｨ色とｿﾘｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸで2ﾄｰﾝ塗り塗り
62年と63年のｽﾃｱﾘﾝｸﾞ形状は似ていますが63年はﾎｰﾝﾘﾝｸﾞが付いているのですね
63年のがﾎｽｨｨｨ
最近では59年のｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾀｲﾙで小径化された15ｲﾝﾁのもありますが､
この超ﾃﾞｹｰし折れそうに細い純正ｽﾃｱが好きな漏れ


ﾀﾞｯｼｭは内装色に合わせてｿﾘｯﾄﾞ黒､ﾎﾞﾃﾞｨ色とｲﾝﾃﾘｱ色を同色系にするのも似合うけど
ﾎﾞﾃﾞｨもﾄｯﾌﾟもｲﾝﾃﾘｱもｼﾙﾊﾞｰだとなんかﾎﾞﾔけてみえる鴨…
色つかいはｾﾝｽが問われるﾄ･ｺ・ﾛ
わたくしはｷ○ｶﾞｲのように銀＆黒に拘りまくってます｡


じゃあ､永らく放置していたｼｬｰｼとﾃﾛﾃﾛｸﾘｱｰで磨き前のﾎﾞﾃﾞｨを
早くもﾌｭｰｼﾞｮﾝさせてまいましょう､
の前にﾄﾗﾝｸ付けて､お祈りして
ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄとﾏｳﾝﾄﾎﾞﾙﾄはもち新品で～
ｸｰﾍﾟとｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙではﾏｳﾝﾄの数や取付位置が微妙に違うのであります｡
ﾎﾞﾃﾞｨ裏はﾁｯﾋﾟﾝｸﾞｺｰﾄからの半艶黒に塗装済み､
ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽはﾘﾌﾟﾛの新品をｶﾞﾗｽ屋が瞬殺で装着済み､雨漏注意


ｼﾞｸﾞに載せてどーーーーーーーーーーーーん!!!!!!!
ｵﾌしたらちゃんとｵﾝしてNE
ｵﾌしっぱで放置されてるのいませんか??


ﾊﾞｯﾁｺｰｲ

こんぬつわ・・・だーいぶｻﾎﾞり気味でしたね｡
ﾍﾞﾝｼです､そうあのﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝｼです､小学生に聞く｢高い車と言えば?｣
の質問で多分上位にﾗﾝｷﾝｸﾞするあのﾍﾞﾝﾂです｡
小学生がﾌﾞｶﾞｯﾃｨﾍﾞｲﾛﾝとかｹｰﾆｸｾｸﾞとか言ったらﾄﾞﾝ引きでしょｗ
それはさておき､僕の62ｲﾝﾊﾟﾗはこのｼﾙﾊﾞｰ色､
正式名称ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ､色番号744､で全塗されています｡


ほーら!!ちゃんとﾎﾙﾂの補修用ｶﾝｽﾌﾟﾚｰにもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟが…
って､ﾍﾞﾝﾂなんて乗る奴がぶつけてｶﾝｽﾌﾟﾚｰで補修するのか??
という疑問は置いといて､こうして補修用の塗料があるほどなので
これからもしどこかぶつけてしまっても色番号さえ控えとけば補修には困らない訳ですね｡
最近では国産ﾒｰｶｰ純正色で塗られたｲﾝﾊﾟﾗもよく見かけます､
ｺﾚが意外に似合うんですよね､万が一の部分補修も楽ですし｡
まぁｵﾘｼﾞﾅﾙﾌﾞﾚﾝﾄﾞでも色配合％さえ記録しておけば問題ﾅｯｼﾝｸﾞなのですが
全塗する時､塗料を適当にちょこちょこ混ぜて｢よし!!ｲｲ色ができた!!｣で塗る人いませんか??
後々の追加部品や補修塗装で色合わせに苦労しますよ-


では早速､まずは小物


ｺﾚも


裏もしっかり-


いよいよ本体



ﾌｧｲｱｰｳｫｰﾙも同色で仕上げます､純正のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは艶消しの黒ですが
ﾌﾚｰﾑｵﾌして全塗したｲﾝﾊﾟﾗはもはや定番の如くﾎﾞﾃﾞｨ同色ですね｡
でもｽﾑｰｼﾞﾝｸﾞはしてません､謎爆


ｸﾘｱｰ厚めに塗ってﾊｲ完成｡
ﾛｰﾗｲﾀﾞｰ的なｷﾞﾗｷﾞﾗﾌﾚｰｸやﾇﾒﾇﾒｷｬﾝﾃﾞｨｰ
はたまた幾何学模様の様な複雑ﾊﾟﾀｰﾝ､ｴﾛｴﾛﾐｭｰﾗﾙ
には凄く憧れます､いつかは塗り直したい…ですが今はこのｵｯｻﾝ的ｼﾙﾊﾞｰを楽しみますｗ
いつかはｽﾃｨｰﾌﾞﾃﾞｨﾏﾝに全身ｸﾞﾗﾌｨｯｸを入れてもらって､ﾄﾗﾝｸにﾌｫﾝｼﾞｰのﾐｭｰﾗﾙを…
いやまてよ､ﾀﾞｰｸのﾍﾟｲﾝﾄにOGｴｰﾍﾞﾙのﾐｭｰﾗﾙもいいな､いやMr.ｶｰﾄｩｰﾝでもいいな
だってｶｰﾄｩｰﾝの愛車は同じ62ｺﾝﾊﾞｰでしかもｼﾙﾊﾞｰ､
でらｶｺｲｲんですｿｳﾙｷｯﾁﾝ
あ‐夢が広がる‐

ATみしょーんです｡
ｵﾘｼﾞﾅﾙのﾐｯｼｮﾝは2速ﾊﾟﾜｰｸﾞﾗｲﾄﾞ､通称PG
ｵｨｵｨ2速しかなかったらすぐにTOPｷﾞｱで吹け上がってまうやろって思いますが､
ｺﾚが中々走るんですね～でも我が機のPGは腐敗していたので､ついでに3速ATに…
B&MのTH350です､ﾘﾋﾞﾙﾄですがｺｱのみ中古の中身新品ですから安心です｡
TH350とはﾀｰﾎﾞﾊｲﾄﾞﾛの略の様です､ｸﾛｰﾑの中華ATﾊﾟﾝに書いてありました
ﾄﾙｺﾝは同じくB&Mのﾄﾙｸﾏｽﾀｰ2000ｽﾄｰﾙ､ﾘﾝｸﾞｷﾞｱは168丁､
GMのﾌﾚｯｸｽﾌﾟﾚｰﾄは153丁と2種類あるので要注意です
ｾﾙﾓｰﾀｰのﾋﾟﾆｵﾝ丁数も違ってきますので､ちなみにｾﾙﾓｰﾀｰは中華製の怪しいｸﾛｰﾑ
納車直後､ﾋﾟﾆｵﾝの飛び出し不良でﾘﾝｸﾞｷﾞｱの歯が欠ける大惨事になったので
日立のﾊｲﾄﾙｸｽﾀｰﾀｰに変更しﾘﾝｸﾞｷﾞｱも交換しました…
新品の無名ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄと350搭載用のﾐｯｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰと合体させて


ｻｸｯと搭載
この後､悪魔の溶接ﾍﾟﾗｼｬとﾄﾞｯｷﾝｸﾞさせてｼｬｼはひとまず終了｡
一昔前はTH350載せ換えで3速ｴﾗｲ!!!でしたが､今は4速載せ換えも多くなりましたよねん
TH200R4､TH700R4(4L60)､4L60E（電子制御）等々4速ﾐｯｼｮﾝは種類も豊富です
それともﾌﾚｰﾑとﾌﾛｱぶった切って現行ｶﾏﾛの6速ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにでもしましょーか


さて､場面はｶﾞﾗﾘと変わりまして
鈑金終了後､下地処理して放置していたﾎﾞﾃﾞｨです、ﾊﾟﾃ痩せや歪み取りをして
いよいよ色入れ…


の前に小物のﾌﾞﾗｽﾄして錆止め､ｻﾌ入れです
色ものは塗るﾊﾟｰﾂ一気にやらないと微妙に色が変わってしまいますぅ
同じ調色をしても､ｶﾞﾝの速度､吹きつけ角度､塗り重ね数､温度湿度に影響されるので
特にｼﾙﾊﾞｰ系､3ｺｰﾄﾊﾟｰﾙは難しいです｡



次回はいよいよ色が入りますかな

こんばんわ
お元気ですか??
みなさま
ｴﾝｼﾞﾝです
新品のEGですよ｡
ｷｬｽﾃｨﾝｸﾞﾅﾝﾊﾞｰによるとGM Goodwrench製のLM1
所謂､世間一般に言うところの350cid(ｻﾝｺﾞｰﾏﾙ)
5.7L249hp
4ﾎﾞﾙﾄﾒｲﾝの鉄ﾍｯﾄﾞ､ｻｲﾄﾞﾎﾞﾙﾄ
載せ換えに最も多く用いられる平凡なｴﾝｼﾞﾝです｡
価格も日本円で\350000で買えます(ﾌﾟﾗ○ﾑﾜｰｸｽ調べ)､意外に安いでしょ ﾊｰﾄ


ｵﾘｼﾞﾅﾙのEGは283(SSﾓﾃﾞﾙは327､409)
実質､ちょい排気量UPですねん
350ってよく聞きますけどﾄﾗｯｸ用の低馬力量産型からﾚｰｽ用ﾊｲｽﾍﾟｯｸｴﾝｼﾞﾝまで
様々です､燃料供給ｼｽﾃﾑがｷｬﾌﾞﾚﾀｰからｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝになるなど
細かな変更は見られるものの､基本構造は62yが製造された50年前から
いや､ﾄﾗｲｼｪﾋﾞｰの頃からほとんど変わりません､それが今のGMの新車にも搭載されて
ｴﾝｼﾞﾝ単体で新品が購入出来るなんてｱﾒﾘｶという国は素晴らしい国ですね｡
補機類をﾃｷﾄｰに組んで､中華ｳｫｰﾎﾟﾝ付けて､怪しいﾎﾟﾘｯｼｭのｲﾝﾃｰｸ付けて
機械式の燃ﾎﾟﾝ付けて～ﾊｰﾓﾆｯｸﾊﾞﾗﾝｻｰ付けて､ｸﾛｰﾑのｵｲﾙﾊﾟﾝ付けて
はい、ﾃｷﾄｰEG仮組完成､いいかげんだ､外人､実にいいかげんだ!!
後々､補機類総取換えになる
このｴﾝｼﾞﾝはKUSOだ!!!


まぁ
それはさておきEG搭載です､ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄはもちろん新品に…
ﾌﾚｰﾑは仮ﾀｲﾔも付けて一応着地､ﾌﾛﾝﾄはｼｮｯｸﾚｽで､ﾊｲﾄﾞﾛのｼﾘﾝﾀﾞｰも入れときます｡
しかし､このGMのV8はすごか～ですね
数えきれないﾒｰｶｰから数えきれないほどのｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが出てます､
そりゃもう何千､何万とﾎﾞﾙﾄ1本からｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞまで
なんならGM以外の車種に搭載するｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄもあります｡
こんなに汎用性のあるEG他にありますか??
これなら100年後も動いてる気がします､
ｱﾒﾘｶではﾎｰﾑｾﾝﾀｰのｶｰ用品ｺｰﾅｰにｴﾝｼﾞﾝが並んでいるとのこと
｢壊れたら治すより載せ換えろ｣ですかねｗｗｗ
ｱﾒﾘｶって素晴らしい!!!