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外の"R.Dorothy WaynerighⅡ" [日産 パオ]

整備手帳

作業日:2009年3月15日

パッド交換 失敗 (PAO SuperTurbo)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
犬の、オシッコでは ありません!!





F・ブレーキパッドの交換で~すw

実は、180SX君からパッドを頂いちゃいました^^)v

なんと! 

ほぼ、新品です!




2
ほらっ!

新品に、近いでしょ!

ブレーキ・グリスまで付けてくれたんです!

サンキュ~♪

(S14フェイス/シルエイティー君に、感謝★)
3
サク サクッ と~♪


ホイール を~♪


外してぇ~♪
4
銀魂な、キャリパーを 外しま~す♪

下のボルトを外すだけ、でキャリパーは

上方向に回転して、パッドは、取れます。

12mmのメガネレンチ使用。
5
んっ?

あれ??

ありゃ???
6
ブレーキパッドの形が、ゼンゼン違いましたぁ(爆死)

S13系の シルビアや、180SXのパッドを貰う時は、

ターボ車か、NA車か、確認しましょう(笑)



●S13系 シルビア/180sx ノン・ターボ
と、
マーチ・スーパーターボの
ブレーキ・パッドは、同じらしい。

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