さっぱりピーマンのブログ一覧

一昨日、暇つぶしに洗車をした際、
運転席側のリアドアが外へ出ていることに気付いた私。
そういえば、
以前、異音の件でディーラーに診てもらった時、
サービスマンが、ドアアンカーの調整をしてた場所でしたので、
きちんプレスラインをあわせてもらうべく、
夜勤明けの疲れた体でディーラーへ行って参りました。
結果、
ドアアンカーを目一杯引っ込めて、調整したらしいが
プレスラインがあわないので、メーカーに対応・対策を確認する
から待ってほしいとサービスマンに言われました。
サービスマンの話では、もしかするとドアを丸ごと交換するかも
なんて言い出した…。
新車で買った我が愛車、
なんだか、面倒なことになってきましたぞ！
帰宅後、
そんなにプレスラインがあわなかったのか確認したところ、
赤丸したドアの出っ張り部分は、もう一押しって感じの所まで調整できてました。
たぶん、イタ車ならぜんぜん合格ラインのレベルだな、きっと…。
う～ん、
果たしてメーカーからどんな解答がくるんだろう。
こんな不良初めてだから気になるなぁ～。

というのは、我が愛車の排気管。
この前、オイル交換時に撮影してみました。
まあ、
どうみても排気効率の良さそうではないな。
四駆だと、なかなか難しそう…。
この車に関しては、
マフラー交換を予定しておりませんが、
付けるなら、プロボ同様にアイレーシングの
静かなヤツだろうな。まだ、出てませんけどね。

そういえば、
オイル交換後の我が愛車、調子良いですねぇ～。
2,000～3000回転ぐらいのモタツキがなくなり、スムーズに回ります。
その分、低速でのチカラのなさを実感するようになりましたが、
こればかりはギヤ比の問題もあるんだと思います。
ただ、
この好調何キロまでもつかが心配だぁー。

今日は、朝寒かったから琵琶湖はパス！
ドラクエしてたら行き詰まり休憩。
午後から日は差してましたけど、
涼しかったので、洗車することにしました。
昨日の大雨で、
我が愛車も随分汚れておりましたが、
黒ほど汚れは目立ちませんなぁ～。
そして、やっぱり白い車は洗いがいある。
気のせいかもしれませんが、
お高いコーティングをしていないため、
水垢の付き方が激しいような気が致します。
やっぱり、
どっかでしてもらったほうがいいのかなぁ。

我が愛車の走行距離 1,500ｋｍ に達したため、
本日、行きつけのショップにてオイル交換実施。
ホントは、
1,000kmで交換する予定でしたが、タイミングが
あわず、ズルズルきちゃいました。
我が愛車がくる以前から、
どんなオイルを入れてやろうか？と考えてた私。
ちょうど、ショップに置いてあった
RED SEED　水平対向エンジン専用オイル
なるものを試してやろうと企んでおりました。
しか～し、
我が愛車は、1,600ccにも関わらずオイルが５リットル必要なのね！
エレメント交換しなくても４．５リットル！どっちにしても、４リットル超え必至！
マジですかぁ～！
って、ユーザーマニュアルにちゃんと書いてありますけど…。
だいたい、
５リッター缶でオイルなんて売ってないじゃん！
４リッター缶に１リッター缶プラスして買ったら、１リッター缶すげぇ～割高だぞ！
ということで、
今回のオイルは、たまたま１リッター缶も置いてあったショップの永久在庫？
お馴染みのスノコとなりました。
オイル交換後、しっかり走ったわけではないですが、
水平対向エンジンって今も昔もオイルに対してシビアそうね。
エンジンの振動が随分小さくなった気がするな…。
なら、なおさら気になる水平対向専用オイル！

我が愛車のスタッドレス用ホイール。
純正アルミを使う予定でしたが、
来年VOXYさんの車検があるため、
インチアップ計画は多分無理。
ということで、
タイヤ&ホイールセットものを検討中。
A-TECHのシュナイダー RS-5
これなんて、洗いやすそうですな。
ただ、
ジィ～っとみると、安っぽいな。安いけど・・・