さっぱりピーマンのブログ一覧

本日、
我が愛車にて帰宅途中に、３速に入れた
つもりが入っていないという症状が頻繁に発生。
少し前にも、
同じようなことがあったが、私のシフトミスだと
思っておりましたが、どうも違うようであります。
今回は、
意識してしっかり３速へ入れてるに入りきってない！
中途半端に入っているため、ギアが「ガリガリガリッ」
と音を出し抜けてしまうようであります。
そして、
そんなときは必ず、ギアを入れた時の「コキッ」という
小気味よい音が発していない。
きっと、
原因はシフトレバーにあるに違いない。
でも、こんなことってあるのだろうか？

我が愛車が車検中に、
カローラがマイチェンしたみたい。
私的に、フロントバンパーの形状が変わって、
買ってもいいかもレベルとなりました。
とは言っても買いませんが、
フィールダーは、MT設定のある大事な存在であります。

今朝、
昨日録画しておいた相棒を堪能してから出社。
そして、今夜は’科捜研の女’がスタート！
いつの頃からか、
うちの奥様は、私を部類の沢口靖子ファンに
仕立てようとしているのが、ちょっとイラッとする。

昨日、
ようやく車検から帰って来た我が愛車。
本日は、
帰宅後初出勤でしたが、とにかく走りやすい！
クラッチがちゃんと繋がれば、我が愛車も
まだまだ捨てたもんじゃありませんな・・・。
ということで、
シフトノブでも買い替えてやろうかと検討しては
みたものの、今装着しているmomoのSK01より
ほしいのが見当たらない。
このSK114もイイのですが、momoのマークが
剥げてしまいそうだな。

本日、
我が愛車が車検を終え、１ヶ月ぶりに戻って参りました。
しかし、
MTの不具合に関しては、ほとんどの部品を交換した
にも関わらず、治っていないため再びメーカー確認する
ことになりました。
今回の車検で、
クラッチのディスクとカバーを交換したのは効果絶大！
気になっていたノロノロした出だしが改善して運転し易い！
サブコン付けなくてもよかったかも・・・。
どうやら、
以前、気になっていた’ガラガラ’音も、クラッチの滑りが原因だったようで、いまは全く鳴らなくなり
ました。おかげで、いい勉強させていただきました。