ＤＡｉＺさんへ業務連絡(笑)

こんばんは♪
例のアゲアゲでしょうか？

お疲れさまじぇろ
そうです、例のアゲアゲです

前４インチアップフィールドマスターを参考にプライスレスでやってみました

こんばんはじぇろ。

わざわざありがとうございます(^^)
二枚目の方は、アッパーアームのフレーム側にシム(ワッシャー？)を噛ませてネガキャン対策かなと思いますが、
一枚目の方の、肝心なボールジョイント部分がどう変わっているのか、よく分かりません…(^^;

そして、タグに僕の名がw

おはようございまじぇろ
二枚目はフロントの車高アップによる、ネガティブキャンバー対策のシム調整です。
フィールドマスターには枚数は３枚入れていますが、個体差があるみたいなのでもしかするとキャンバーがつきすぎる可能性もありますので、ご注意を……

一枚目は、ルーキー号をみてもらうと分かると思うのですが、本来、アッパーボールジョイントはアッパーアームの上から刺さってあます。
それを、アッパーアームの下へ付け替えています。
フロントアップスペーサーもこの方法でやってます。

参考になりますてしょうか？
もしわからなければ、してください

なるほどナルホド。

取付け位置を変えているんですね！
ちなみに、アップスペーサーの代わりに何か噛ませているんですか？？

今のところは付け替えだけで、何もかましてません。
ぱじぇ朗の独断と偏見で、今のアップ量と乗り方なら付け替えだけでイケるのでは…？という判断に

ちなみに、アッパー側のバンプラバー（４個）は邪魔なのでのけてあります