ぱじぇろーうのブログ一覧

みなさんこんちにわ！
今日はちょっと真面目？なブログです。
ブログというか記録というか、NMKVの初期ｅｋワゴン乗りこれから起こりうるであろう事なのでちょっと参考になればと書いてみます。

事の発端はお盆休み前の８月１２日の出来事。
うちのｅｋワゴンは嫁号で一部の方はご存じパゼリさんが日々乗っております。仕事終わりで帰り道のこと、いつも通りの帰路を走っていて信号待ちでアイドリングストップ。
ブレーキを離して発進しようとするとエンジンが再始動しない。シフトレバーをＰに戻し、キーをひねるがなかなかエンジンがかからず、しばらく悪戦苦闘しているとエンジンが再始動。
しかしアクセルを踏み込んでもほぼクリープ状態でなかなか走らず。
・・・・・という症状が発生。
ちょうど三菱Ｄがお盆休みということもあり、次の日はパゼリさんにはレグナムに乗っていってもらいワタスが通勤で使い様子見。まあ再現せずのクルマあるあるに（笑）

三菱Ｄが休み明け一発目１５日になぜか宇和島から早速電話。
翌１６日にとりあえずチェックしてもらい、部品を交換してみるとのことで、後日整備となり、２１日に三菱Ｄに預けて先程取りに行ってきました。

整備内容は
“フューエルポンプ、ＥＧＲクーラーの交換、ＥＧＲ系の清掃、コンピュータの最新情報書き換え”
だそうです。
当然これらは保証でやってもらいました。
原因としては
“フューエルポンプの吐出量とＥＧＲ系のカーボンの詰まりで、アイドリングストップ再始動時に点火プラグの温度が上がりきらずかぶり気味になって始動不良に陥ったのでは？”
とのこと。

これはｅｋワゴンに限らず、他メーカーのアイドリングストップ車でちらほら同じ症状の事例が発生しているようです。

うちのｅｋワゴンは初期モデルということもあり、マイナーチェンジのたびにコソコソ対策されてきていると思うので運が悪ければ・・・・という感じでしょうか？（笑）


ということで、NMKV初期ｅｋ、デイズにお乗りのみなさん、ならびにアイドリングストップ搭載車にお乗りのみなさん、ちょっとでも怪しい感じ(いつもより再始動にタイムラグがあるとか)があれば早めにチェックしてもらうことをおすすめします！

という字だけのブログでした！



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クリックのさせ方が分からないという（爆）

昨日は四国愛媛は愛南町にある

“紫電改展示館”

へかいちょーうさん＆cocoさんと片道２時間３０分のロングドライブオフをしてきました。




























おしまい（笑）




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やっぱり出来ないという（爆）

こんばんわでち！

みなさんご存じ(？)元パジェラーぱじぇろーうでちが、フィールドマスターのコンセプトは

ＪＡＯＳ仕様！

でち🎵
一世風靡した２代目パゼロでちが、いろんなメーカーさんからアフターパーツが販売されていました。
そんな中でもやっぱりパゼロと言えばＪＡＯＳと思い込んで自ら“ジャオラー”を名乗るぱじぇろーうでち。


しかし！先日の単身赴任オフの時に衝撃(笑擊？)の事実が。

ＪＡＯＳとは？


































Japan Offroed serviceの略だということ！（笑）


いまさらかい⁉みたいな（笑）
ジャオラーを名乗る資格無し！（爆）

ＪＡＯＳさんのホームページのオーナーズギャラリーにまで投稿し、掲載して頂いているのにも科関わらず、今の今まで知らなかったと言う情けないお話でした（笑）

レグナムにEXCEL5Xを入れれないかな？とか妄想してみたりしている今日この頃でした（笑）




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できないという（爆）

みなさん！
かなりご無沙汰しております！ぱじぇろーうでち！

３月ですがあけましておめでとうございます（爆）

さて。去年から今に至るまでいろいろありました。

１０月。
新車から乗り続けていたパゼロミニを手放してレグナム(２４ヴィエント後期)がやってくる。


１１月。
coco号が念願のリフトアップを果たしたものの、ご存じ２代目パゼロでは足回りでリフトアップするとドライブシャフトが逆バンザイしてブーツがパックリなっちゃうのでち。
で、まだ破れてはいないけど、パックリ対策としてドライブシャフトブーツ(インナー)をマッドジェイソンの強化品に交換しちゃうよオフをやりました。




１２月
会社のクルマの点検中にファンベルトに軽く巻き込まれ薬指と小指を軽く負傷する。
クソ忙しい(嘘)年末に労災だけど有給を使ってヒマジンという名のポンコツ生活を１０日間過ごす。



年末に彼らがやってきた！（笑）
ランダーズくん、ぱじぇぱじぇくん、かいちょーうさん、cocoさん🎵


解散後、cocoさんはなぜかみんなと逆方向へ消えてゆく（笑）


年明けて2015年１月。
レグナムでビビりながら久万高原町へうどんを食べに行く。



２月。
パパ友、６ＭＴ好き？くんと輸入車ショーを見に行く。



クンタッシュ！

そして３月の今日。
ホワイトデーになぜか広島へ単身赴任オフをする。
目的は広島のコメダ珈琲でモーニング（爆）
あとは無計画！
たいちょーうさんを追いかけて広島市内から福山へ（笑）
いいtomoくんも確保。




いつもの無計画ながらなんとか帰りの最終フェリーにも間に合う。
まこっちさん！無事にブツを受け取りました！追加メーターがブースト計しかありませんが、取り付けてみたいと思います。
ありがとうございました🎵


そんな感じの半年でした！（爆）

おこんばんわ。

今日は近くて遠い広島からかいちょーうさん、cocoさん、唐沢としずむさんがバラバラにやってきました（笑）

まずは今日のメインマシンオーナー、cocoさんと９時前頃に合流。
青空ファクトリーフィールドマスターで作業開始。

先週に１０年越しのDREAMがREALに、約３インチアップを果たし、それに伴いＤシャフトブーツ(インナー)が破れやすいということでマッドジェイソンのロング(強化？)ブーツへ交換。
助手席側の交換作業にとりかかり、準備不足と思いで迷子になりながら作業を進め、ここまで来るのに２時間ぐらい・・・・。



なんやかんでここまでバラしたところで、半強制的にcocoさんに半分拉致られたかいちょーうさんも遅れて到着。

作業見学＆玉探しをして道路にレジャーシートとマイ枕を用意してゴロ寝をするかいちょーうさん（笑）

組み上げるのを含めると約３時間ちょいで片側終了。
反対側の作業に取り掛かったところでお昼時間。
かいちょーうさんとcocoさんにお昼ご飯の出前(パシリ？（笑）をお願いして、運転席側の作業を進めるぱじぇろーうでしたが・・・・・・・

あれ？




アレ？







あら？








あらら？？








かいちょーうさん達が帰ってくるまでの約３０分ぐらい？で粗方の作業終了（爆）


「午前中の３時間を返せ！（笑）」


みたいな（笑）
まあ、片側やってたから容量わかっての３０分ですからね（笑）


ご飯も食べてポカポカ陽気で場所を道路から駐車場にちょっとだけ移動したかいちょーうさん。
気付いたらマヂ昼寝（笑）


で、ハーハー言いながら作業終了。９時前から始めて２時半ぐらい(途中休憩トータル１時間ぐらいかな？)で終了。
今なら３時間あればやれる自信がある！（笑）

“明日には　忘れておこう　今日の作業”(字余り)


で手を洗っていると２年振り？の再会、唐沢としずむさんが突発的に到着。
作業も終わっていたので片付けをしつつ、パジェロトーーーク開始🎵

「ぱじぇろーうくん。購入プラン１から３までありますがどれで逝きますか？（笑）」

プラン１　coco号



プラン２　スーパーエクシード




プラン３　唐沢としずむ号




僕はプラン１なんだけどなぁ～。
パジェリさんはプラン３だって（笑）

スーエクの運転席側に座ったぱじぇろーうを見て

「似合わない！」

と言われる始末（笑）
もうフィールドマスターのイメージがかなり根付いているみたいです（笑）


パジェリさんも帰ってきたので、２週間振りにパルティフジ衣山のびっくりドンキー！で晩ご飯。


合計２キロのハンバーグがテーブルに並ぶ（笑）


その後アマダコーヒーでみんなでＬＩＮＥトークで今庄組と盛り上がり、パジェロミニのスペアブラケットをかいちょーうさんに受け渡しして、ホームセンターを徘徊して解散しました🎵


疲れたけどやっぱりパジェロと居ると楽しい😍
いつもありがとうございます🎵


そんな感じの日曜日でした。


今日の壁紙をクリックリ！


































出来ないという（爆）