なんとか・・・。

取り付けしました。

シフトノブって（ぷっ）と思ったあなた！

同じメーカー（トヨタ）でＡＴとＭＴでシャフトの系が違う事を知ってますか？

自分は知らずに注文→早速取り付け・・・の段階で気が付きました。（爆）

ＡＴシャフト系が８ｍｍ。ＭＴシャフト系が１２ｍｍ。

スカスカのガバガバです。

会社の資材倉庫でトレジャーハンティングを２時間ほど開始。やっと８ｍｍ→１２ｍｍに変換できるブツを発見！

何とかなりました。

このシフトノブ（トラスト）ですが、昔のゼロヨンマシーンにも使用してましたので、懐かしいさが・・・。

ＡＴですのでショートストローク・ヘビーウェイトは関係ありませんが、大好きな一品です。（笑）

Ｆ－ＣＯＮＤのスイッチを何処に取り付けしようか考え中。

無難なメクラ蓋にしようか・・・

シフトパネルに埋め込みか・・・

ステアリングに取り付けか・・・（昔、トラストでスクランブル・ブーストボタンがありましたよね。）

エアクリもイロイロと・・・。

久しぶりの『どこまで社用車でやれるか！』です。