jironsxのブログ一覧

10年乗ってきて、大きな決断で同じ色に全塗装しました！
お金は三桁万円に近かったけれど、大満足の結果です。
これからも大事に乗ります！

超久々の日記です。
NSXは兵庫県から東京都へとお引っ越しして約半年経ちました。
保管場所も青空になってしまい、非常に痛みが早くなってきたと感じています。
明日も洗車予定です。

今日は東京へ来て初めての長旅で、埼玉にあるSACLAMさんへお伺いしました。
マフラーにこだわっており、それも車検に通る商品に力を入れながらも、
中低速の音にこだわった作りと聞いたので、楽しみに2時間弱かかり行ってきました。

宇野さんは花粉症で非常に大変であったにも関わらず、○秘スポットへ
NSXマフラー（SPEC－A）の視聴に行ってくれました。

では、感想・・（携帯を忘れ動画取り忘れ（TT)、スミマセン）

（室内から）
アイドリング時は、全くノーマルと変わらないエンジン音のみ聞こえるだけ。
狙っている中低速で良い泣きが入っており、でもやかましくない。
「コーーン」という音です。
5000回転以上になると、一回り高い高音が出てきますがやかましくない。

（車外から）
発進からいきなり回せば、伸びていく音になり、車に興味のない人でも
ちょっと振り返るという音圧ですが、決してやかましくない。
一定走行になれば、心地よい低音を響かせていました。

一番印象的だったのは、コモリ音が全くなかった事。これって我が家では
結構重要な項目だったので、要注意して聞きましたが皆無。

しかし、宇野さんに最初にも聞かれましたが、エキマニの相性があるようで、
私が付けているTAITECはどうしても、103dbの基準を超える上、あまり
良くない（納得のいかない）音になるようで、宇野さんは売ってくれません。
エキマニは700mmぐらいの長さがあった方が良いらしく、一番お勧めのエキマニは
無限だそうです。無限をまねたエキマニでもOKだそうです。

よって私の場合、装着しようと思うとエキマニから変更しないといけないという
大きな出費がかさみ、ハードルが高くなり残念で仕方がありません。

誰か無限のエキマニください！！

久しぶりに、NSXのチューニング。
今まで装着していた35W　HIDが点灯しなくなったのを機会に、
最近安くなってきた55W　HIDに交換をしました。

びっくり！NSXのライトは暗い方ですが、初めてHIDに交換した時以上に明るい！
今までのHIDをハイランプ側に装着をしました（片方だけ）。
これで、六甲に走りに行きましたが、ローでもかなり遠くと左側が非常に明るくなり
視界良好です。これにハイランプ（片方ね）をつけるともう昼間です。
うまく写真が撮れませんでしたが、デジカメが昼間？と勘違いして、フラッシュを
たかなかったぐらいです。

フォグもHIDしようかと考えましたが、ロー・ハイ・フォグを3個付けると、
かなり迷惑になりそうです。夜間のラリードライバー感覚ですね。

お勧めですよ！

追伸
メーカー選びは注意した方がいいですね。
（某有名チューナー発売の分は、個人では取り付けが不可能なくらい
作業がかかりそうです。あれであの高価格？？？理解出来ません）

フライホイールに続いて、NA1の最大のウィークポイント。
そうです。エキマニです。NA2になってからはまだましになっているようですが、
NA1は何？スポーツカー？みたいなのがついています。
これを定番に交換。これもGRFさんにお願いしました。（ありがたやー）

トルクも回転の伸びも激変！

買ったときから、クラッチは死にかけていました。
つながりがものすごく手前になり、坂道では恥ずかしいことに
エンストを起こすことも（TT)
しかし、市販のツインクラッチやハードなものは私には向いていません。
よって純正を選択。しかしちょっと加工をしてもらいました。
RFYさんで純正のフライホイールを軽量加工。
心持ち、回転ビューンでした。