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昨日は奈良市にあるラッフルズオートさんへCVTオイルの交換に行ってきました(^^) 普通に交換するならそれこそトヨタのディーラーやABなどの量販店でも可能ですがこちらではワコーズのトルコン太郎という機械を使った圧送式という方法でCVTオイルの交換が可能なんです。しかもヴィッツなどトヨタの一部に採用されているCVTはその構造上、トルコン太郎を使用しても基本的には圧送式交換が出来ないのですがラッフルズオートさんでは独自にトヨタCVT用のアダプターを製作されて圧送式での交換が可能になっていまして今回当方がこちらへお世話になることを決めたのもそれが１番の理由です☆ちなみに圧送式交換は簡単に言いますと洗濯機でのすすぎ洗いみたいな感じですかね(^^;) 通常のCVTオイルの交換は抜いた分を足してエンジンを始動、暖機運転でCVTオイルをある程度循環させてまたオイルを抜いて…を数回繰り返す循環式での交換が主流ですが圧送式はエンジンをずっと暖機運転させたまま交換を行うので新品のCVTオイルでCVT本体のオイルラインの洗浄を行うことも可能です。当方の言葉足らずな説明では全てをうまくお伝えするのは難しいのでご興味がある方はぜひラッフルズオートさんのホームページを覗いてみて下さい(^^) で、当方のヴィッツのCVTオイルですが結果から言いますと思ったより汚れが少なかったそうです。循環式の交換とはいえ４年に１度のペースで交換していたのでそれが結果的に良かったようです。ただ無交換のまま10万km以上走っているような車両は間違いなく真っ暗になっているそうなんでCVT車両に乗っている方は１度CVTオイルの点検をした方がいいかもしれません。店長さんも小型車はまだしもエスティマやアル・ベルのCVT車両は車重の関係で特にCVT本体への負担が大きいそうなんで可能であれば車検毎にCVTオイルも交換した方が良いとおっしゃっていました(^^) これで夏以降に予定していた作業は全て終了であとはイングスのサイドステップを再度取り付けて来月のオフ会に備えたいと思います(^-^)v