かれんたーぼのブログ一覧

Q1. 車種名・年式・型式
回答：
ヴィッツRS 平成21年式 NCP91
Q2. バルブ形状とfcl.パワーアップキットのタイプ（例：D4S　タイプA）
回答：
D4R
この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【fcl.純正HIDパワーアップ】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

今日は昼前から地元の標高900mくらいの山へドライブに行ってきました。シートを変えて１発目のドライブやったんで感触を確かめに行ったのが目的でしたがまあ90のふにゃふにゃ純正シートとは大違いでしたね(^^;) ハンドル切って車が曲がってる時もしっかり体をサポートしてくれますし 何より運転に集中出来るようになりましたね(^^) フルバケのように完全に包み込んでくれるような感じまではいきませんが前の車に取り付けてたインテＲの純正レカロ並みのホールド性能はあるんでないかと個人的に思います(^^) 次はそれなりの距離の高速道路を走ってみて感触を確かめたいですね♪

昨日のGRガレージのイベントでヴィッツGR(スーパーチャージャーやないやつです)に試乗させてもらってとある部品の導入を決断しました。違うメーカーの物を導入しようと思い関連部品の購入も始めていたんですがそれを覆されるくらいの衝撃を受けたのとその部品がちょうどこの時期に出回っているのを見つけて購入する段取りを踏んでます。GRMNフロントキャリパー以来の大物となる為、すぐに導入出来るかはわかりませんが無事取り付けることが出来たらまたパーツレビューにもアップしたいと思います(^^)

ひさ～しぶりの投稿です(^^;) 暑い日が続いてますが愛機のヴィッツで週に３～４回は山に通ってます☆もちろん走りに行ってるわけではなくて趣味のカブクワ採集なんですが…(^^;)
ヴィッツの方も車高調のバネレート変更をせなダメなんですがこうも暑い日が続くとやる気が出ない…そして時間もない…(^^;)ってかボチボチオイル交換もせなあかん(^^;)(^^;)
あほネッツではもうヴィッツの面倒は見れやんと言われてるので今後面倒を見てくれる車屋さんを探さなあかんのやけどその前にあほネッツで言われるがまま購入したオイルのボトルキープ代の問題をなんとかしなくては…車の面倒は見れない、でもボトルキープ代は返金出来ないって人をバカにするのもほどほどにしろっての！ちなみにオイルのボトルキープ、20リッター丸々残ってるし、その前に購入した分もまだ２リッター程度残ってます…５月の頭にあほネッツにボトルキープのこと、どうするか考えといてやって言ったのにこの３か月何の音沙汰もないし…
はぁ……またこの週末から輩になってあほネッツに電話せなあかんと思うと気が重いです(苦笑)

や～ちまったぜΣ(￣□￣)！久々のみんから更新がこんなネタになるとは……
ここ最近はもう一つの趣味であるクワカブ採集に奔走しています(^^;) で、昨夜も採集に行き、その帰りにふとR-VITが表示する水温を見ると100℃になっておりアレ？と思いヴィッツを１度停車させました。ただTRDの水温計及び油温計は70～85℃やったので不思議に思いつつ再発進、ひとまず低速走行で帰宅しました。ただ帰るまでの間もR-VITの水温表示が不思議な変化をしてたんで帰宅後にボンネットを開け点検するとリザーバータンクがすっからかんになってるのを発見Σ(￣□￣)！エンジンの熱がある程度冷めたところでラジエターキャップを開けてそこから水を入れてみるとみるみる減っていくのを確認しここで水漏れ確定…どこから漏れているか探っていくとファンがある方のコアに何かがぶつかった跡がありそこから小便小僧のように漏れているのを発見した次第です(TOT) 上下のタンク部ならひとまずシーリングをしアルミテープで補修…なんてことも考えましたがコア本体が破損してるのでこれは完全にお手上げ、素直にカローラに入庫となりました…急がなければ自分でラジエターを入手し交換するのですが(^^;)
んなわけでヴィッツはしばし入院となりましたがこの際、水回りの点検もしっかりやってもらおうと思います☆