イタ車からドイツ車へのブログ一覧

今週はイベントウィークでした。
まずは、木曜日、朝一から開門前に行列にならび東京モーターショー見学！
入場し、最初に向かったのはメルセデスのブース。まだ人もまばらで車は乗り込みし放題でした。いろいろ乗り込んだ中、やはり気になるニューAMG A45に乗り込みました。
メーター周りが、CLAのように速度計、回転計に個別フードがついているのを確認。
例のモードセレクタをいじったりしたのですが、ちょっと気になったのは、コンソールの右から二番目のスイッチ。エキゾーストの絵が書いてあります。もしかして、バルブの開閉コントロールかな？
サスペンションの改良やエキゾーストバルブの制御がスイッチでできるのはうらやましいぞ！と思いました。
他ももろもろ見て回り、４時間ほどで退散しました。帰りにユーロスポーツの直営メガウェブ店でTシャツなどを物色（実はサイズ確認）して帰路につき、足が棒になってしまいました。
本日、土曜日はRS3試乗できますと連絡のあったAUDIへ！　WRC大好き人間だったのでかつてのquatrroに似たサウンドを聞かせる（YouTubeで確認）RS3はとても気になっていました。とても試乗希望者が多いようで、予約した時間に行ってもなかなか試乗させてもらえず、カタログとコーヒーで時間つぶし。　で担当も入れ替わり、用意されたRS3に乗車。エンジン始動、重低音のエキゾーストが鳴り響きます。A45で慣れていますが、他のお客さんが「おー！」と喜んでいました。
試乗は、街乗りでディーラー界隈を一周といった感じで、第一印象は、運転し易い点とGT的な乗り味だなといった感じ。S3との差は、アクセルを思い切り開けた際の加速感の違いといったところ。また、ブレーキのタッチは、通常のA3やS3とあまり変わらない感じで深く踏んで強く効かせるようなセッティング。A45とはかなり違います。営業が言うには、AUDIのRSシリーズは、全体的に通常のシリーズとの差は大きくないとのこと。メルセデスのAMGやBMWのMのようなかなり違うパフォーマンス設定はされていないそうです。確かに普通（多分女性等でも）に運転する分には、違和感はほとんどない感じです。当然、怒涛の加速に関しては、異次元感はありますが…　万能選手的な感じでした。
WRCのイメージが強すぎて、私的にはちょっと違うかな？と思った次第。ディーラーを出て思わず愛車にムチを入れてしまいました。
やはり、New AMG A45の381馬力があらためて気になった試乗となりました。