納車から10日、とてもギュッと濃縮された10日間でした。
納車されて、まず向かった先がYellow Hat。そこでマジックテープを入手し、右足用のフットレストの細工、その後、満タンにすべくShellへ。ガソリンが安くなっていて驚きました。その後、車庫のシャッターを開けるため車庫前に止めて置いたところ、弟が「何で何で、色違うじゃん!」と叫びながら近づいてきた。そして、「うっそー!」と言いながらしばし車談義。乗換は、車庫の所有者である母親のみ知っていたので大騒ぎでした。
まずは第一回慣らし運転を実施。前車A250でディストロニックプラスの優秀なことを知っていたので大いに活用、そのために右足フットレストを付けたのは大正解でした。
次にガラスコーティングのため2泊3日で「イケタニ美車工房」に、こちらでも大いに車談義をしてしまいました。受領の日は、仕事の関係で午後10時となりましたが、気持ち良く引き渡しをしてもらいました。
そして第二回慣らし運転を実施。その途中で1000kmを超えたので、一度Sモードで高速のSAからの合流を。やはりとんでもないシフトアップ時の爆裂音(二回のみ:それ以上だと速度が…)でした。その後は、Cモードで中間加速などいろいろお試し。気を付けないとすぐにスピードメーターが左真横より上に行ってしまいます。
前車もそこそこ速いと思っていましたが、ちょっと違う感覚。今までの歴代の車とは全く異なる次元でした。とはいえお試しは、ちょっとだけであとは粛々と慣らし運転をしました。
日曜日は、娘のイベントのため送迎などなど、音が目立たないようそっと走っていました。兄弟家族などみんなが集まったのでワイワイと過ごしましたが、一番下の弟のお連れ合いから「何で色変わったんですか?」と質問され、非常に困ってしまいました。すぐ下の弟が、「色が問題ではないんだよな!」と言われたり、大いに盛り上がりました。
で写真はイベントの日ですが、最終的に10日たった今は1487km、もう少しでマニュアルにある慣らし運転の距離です。ご近所では、Sモードは封印としてます。
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