ななたいのブログ一覧

前オーナーさんから引き継ぐ時にごく稀に後ろから蹴られたような変速ショックがあると聞いていました。

納車後しばらくは症状は出てませんでしたが、ATFの温度が上がるまでに奥さんがキャッ❗️っと声が出てしまうくらい時々大きな変速ショックが出始め、出た時はマニュアル車のようにアクセルを抜いて変速しごまかしていました。

先程暇だからネットサーフィンしていたら5速オートマの保証延長の件を発見‼️まさにこれこれ‼️

https://www.subaru.co.jp/press/other/2018_06_21_5992/



月末燃料系のリコールに出すので一緒にやってもらおうかなと。

同じ様な症状が出ている方の参考になれば^_^

追記
先程ディーラーに確認したところ先日上から話が上がってきたとの事⁇?去年の6月の話が今頃？この案件はまだ対応した事がない為、メーカーの指示通りの作業確認をするようで手探り状態…。ちょっと不安…。でも1度対応してくれたらその後も完治するまで離さないよぉ〜^_^

みなさん、こんばんわぁ^_^

最近BP5に乗り換え、BH5の嫁ぎ先を探してましたがなかなか希望額で売れず…。



廃車にしようかと…。う〜ん、もったいない…。車検は32/5まであるし、距離は5.6万km。

でも17年物だし、しょうがないかな。まだまだ現役気分でしたが…😢10万円くらいで誰かいらないかな…。

ツインターボに切り替わった高回転域の加速は大変満足のいくものでした。そんじょそこらの車にゃ負けませんでした。
ガナドール のマフラー音も独特なドコドコ音でお気に入りでした。サイレンサー外せばインプSTIにも負けない爆音‼️



とても気に入っていた車ですが、贅沢な二台持ちをするわけにもいかず手放しますT_T^_^

そこで丸車で欲しい方いらっしゃいます？いないよなぁ〜。だってみんな乗ってるし…(^^)

廃車にするんで走る止まる曲がるに問題なければいいので、パネルの交換など希望があればメッセージ下さい。遠方の方は難しいですが、その場で交換させてもらえれば幸いです。

このBH5のDNAを一部でも受け継がれたら嬉しいです。

BH5最高〜‼️

先日のフロント事故で乗り換えを決意しました。

色々悩みましたが、結局速くて安定した走り、荷室の広さなどな
どまたレガシィツーリングワゴンにしようかと。色は息子の好きな黒で‼️

で、今回はBP5にしました。ドコドコ音を諦めるか悩みましたが、シングルターボ、5ATってとこに惹かれましたね。



とりあえず社外ホイールを装着してあり、他は至ってノーマル。
これからいじり開始だ‼️

BH5はしばらく手元に残して、パーツをノーマルにしようかと。欲しい物あればメッセージ下さいね。

今日休みなので昨晩から実家に来てます。

早起きして早速洗車。でも、俺が洗うと24時間もたずに雨が降ってくるんだよなぁ☂️でもまぁめげずにキレイキレイしてあげました。

それと215/45R18 +48の組み合わせの為フェンダーにタイヤが当たりタイヤボロボロ、フェンダーめくれまくり😂

そう綺麗なボディではないので、タイヤを外してカナヅチでツメを叩き曲げました😏おかげで塗装は剥がれまくり。とりあえずタッチペン処理。そのうちフェンダーカバーでも取り付けて隠しま〜す😁



ザシュッ‼️っていう擦る音がなくなり快適になりました。が、インナーフェンダーには擦れますがね…🙀

先日のエンジン警告灯が直りました‼️結果はオルタネーター不良(￣∇￣)

ディーラーが連休中の為、近くのショップでダイアグを見てもらったら、「カム角センサA系回路」のエラーがありました。こりゃぁ、オルタですわな。ちなみにこのショップの社長さん、私と同じトヨタディーラーのサービスだったらしく、そっちの話で盛り上がっちゃいました。自宅から500m先なんで、今後いりびたると思いますのでよろしくですm(_ _)m



柏にあるアップガレージにBP用のオルタがあるのはチェック済みだったので、取り急ぎそれを購入。

交換前 23700AA440 90A
交換後 23700AA521 110A

ちょっと容量アップ⤴️



サクサクっと交換。30分もかからなかったです。ポン付けですね。装着する時になかなか入らないからゴムハンマーで叩いていたら、フィンが吹っ飛びました（≧∇≦）



エンジン始動はバッチリ👍

以前は走り出しに一瞬詰まって走り出していたのですが、それがなくなりスムーズな出だしになりました。

今回のオルタはとりあえずなので、また時間のある時にリビルト品でも物色します。

今回の件で色々情報を頂き、皆さまありがとうございました😊おかげさまで安心して乗る事が出来るようになりました。今後も色々教えて下さいね。

参考まで、今回の症状です…。
・アイドリング中電圧が11.6Vまで低下。そのうちガタガタエンジンが振動、回転数が上がったり下がったり。その後エンジンチェックランプ点灯。
・アクセルを煽ると1500回転くらいで警告灯が消灯。
・信号などで停車した時アクセルを煽っておけばなんとか走れる。
・日中は電気をあまり使わないので症状はあまりでない。エアコン使用で症状発症。
・夜間アイドリング中ロービームを点灯させるとガタガタ振動と警告灯が点灯。
・ダイアグで「カム角センサA系回路」エラー確認。

やはりまずはディーラーでエラーを確認してもらってからですね。今回はディーラーが2連休の為ショップで見てもらいましたが。