ななたいのブログ一覧

夕方仕事が終わり自宅前のコンビニでエンジンを掛けたまま停車していた時、ふと電圧計を見ると11.6V。エンジン掛かっているのに低いな、と思っていたら突然アイドリングが不安定になり、エンジンチェックランプが点灯。

マジか‼️

アクセルを吹かしてみると、ふん詰まりのように回転が上がり3000回転くらいでチェックランプが消灯。

自宅駐車場まで100m。恐る恐る走って到着。

その後エンストはしないけど、１気筒死んでいるような激しい揺れ。でもアクセルを吹かすと3000回転以上は普通に回る。シフトを入れて走ろうとするけど、アクセルベタ踏みでもガクガク震えるだけで動かない。

レガシィお約束のオルタネーター不良か❓もしくはイグニッションコイルか❓

とりあえず明日仕事から戻ったら、オルタネーターのコネクターを外したりして切り分けをするかな。

この状態だとディーラーにも行けない。

みなさん、なにが考えられますかね？オルタネーター不良なら作業が楽だから助かるけど、それ以外ならどうしようかな？

先日の追突事故でお気に入りのガナドールマフラーが曲がってしまった(＞人＜;)



廃盤で在庫もない為、純正マフラーと交換工賃を合わせた金額を相手の保険会社から振り込まれたけど、なかなか中古で見つからない。

ふと思ったのが、ホントにマフラー曲がってんのかな？自分でジャッキアップするのも面倒だから、ディーラーに行って持ち上げてもらって確認してきました。

あら、あら、ホントにパイプが曲がってやんの(o_o)



チタンだし自分で手曲げするのはきついかな？あとはマフラーリングで無理やり左に寄せるか。

ん〜、どうしよう？諦めて他のマフラーにするか…。でも音が好みでないと、お気に入りを見つけるまで買い直しそうだし…。それも楽しいけどね。

迷う、ドコドコ音が強めがいいんだよなぁ。おススメマフラーありますか？

そうこうしてるうちに、面倒になってこのままだったりして^ - ^

約1ヶ月に追突事故に遭い、やっと今日修理から戻ってきました‼️



それまでの代車はフィット→インプレッサ→フィットハイブリッドと事情があって3台乗り継ぎましたが、さすがはハイブリッド、リッター29kmも走ってくれました。しかし、トヨタのハイブリッド車のようにアクセルコントロールでEVモードにしたりができずなんだか違和感たっぷりでした。

で、やっと戻ってきましたよ。

マフラーは廃盤の為、保険会社から純正マフラー、交換工賃をもらえるので(6万円強、定価は高いな)自分で探す事に。さぁて、次は何にしようかな。でもガナドールのチタンマフラーお気に入りなんでそのまま使おうかと思ったら、曲がってた（≧∇≦）



エアロが溶ける前に交換しないと。

今回の事故で凹みのあったバックドアが新しくなり良かったは良かったけど、事故でだからなんだか複雑な気分(°_°)スペアタイヤの方まで押し込んでるかと思ったら、バックパネルだけで済んだようで一安心。

さぁて、これからいじり再開だ‼️fairlady_jさんから譲ってもらったアイラインからいくかな‼️

fairlady_jさ〜ん、まだパーツ余ってるのがあったら買い取りさせてくださいなぁ〜^ - ^

Q1. 現在、市販のコーティング剤をお使いですか？
回答：使っていません。地味に市販の固形ワックスを使用しています。

Q2. 愛車の年式、メーカー、車種を教えてください。
回答：H13式 スバル・レガシィツーリングワゴンに乗っています。

この記事は みんカラ：【モニター募集】超耐久撥水ボディコート ルックス レインコート について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：H13/5 4.7万km

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１.エンジン内部洗浄　２.燃費改善　３.パワー改善
回答：1

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレストン・SPプレミアム】 について書いています。


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