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久しぶりに東京に行きました。

いやあ、山の手は別世界ですね。


１０００万円の車なんて、掃いて捨てるほどいますわ。


極めつけは、ｱｳﾞｪﾝﾀﾄﾞｰﾙ+Ｆ40+MP4/12C の３台編隊。

豪邸立つわな・・・。


ちなみに、本日は、

もう１台アヴェンタさん見たし、マセラティは数え切れないほどいたし、人生で２台目のＬＦＡも目撃しました。


ええのぉ～。


恐るべし、東京！！　（っていうか、銀座周辺）

呪い・・・、いや、祈り届かず。

トヨタ２位でしたね。


その影で、日産はリベンジのクラス優勝のようで。（エンジンだけだけど）

日産、侮りがたし！！

だ～いぶ大差ですねぇ。

今年のルマンの予選結果。

まあ、レギュレーションの塩梅によるところが大きいようですけど・・・。

噂のエキゾーストブローも効いてるのかな？


不謹慎ですが・・・、アウディ全滅しろ！！　　(ﾉﾟДﾟ)ﾉ ))))))
（アウディファンの方、すみません。）


でもなあ、最近のレーシングカーって壊れないよなあ。

よし、安全且つ致命的にクラッシュしろ！！　　(ﾉﾟДﾟ)ﾉ ))))))



っていうか、どっか地上波で放送しろ！！　　　(ﾉﾟДﾟ)ﾉ ))))))　


追伸、全く無関係ですが、ちょっと車の衣装替えしました。
綺麗にしたらアップします。
７分５５秒チックな感じに近づきました。　ヾ(*´ω`)ﾉﾞ

いや、そんな大袈裟なものじゃないっす。（汗）


会社の書類の通し番号で、「0555」をＧＥＴしました！！

うちの会社は４ケタ番号なので、頭に０はありますが、一応、555ってことで。


えっ！？

ホンダも一時期５５５だったって？　（ほとんどラッキー●トライクだったけど）


まあ、細かいことは気にしないってことで！！

土曜日に首都高に乗ったのですが、初めてＥＴＣゲートで引っかかりました。

原因は不明。

ゲート手前で、アンテナのＬＥＤが灯いていないことに気づき、や～な予感がしたのでＥＴＣと一般の併用ゲートを選択。

恐る恐る入ったら・・・、案の定開かなかった！！

規定速度で入ってよかった・・・。

Gr.C時代にル・マン24hレースを見ていた時、ゆっくりとピットアウトしていくマシンを見て、子供心に「かっこいなぁ～」と思っていたので、“規制エリアは規制通りに”を心がけていたことが幸いしました。


とりあえず料金所のおじさんにカード渡す時、“カチッ”と抜けたので、カードはちゃんと刺さっていたはず。

裏表も間違ってなかったし。

そういえば、麻宮先生のカノカレに、ＩＣ部分が汚れていると開かない場合があるって描いてあったなぁ。


幸いだったのは、後ろに車がいなかったこと。

装置の動作不良自体は、出発前確認を疎かにした（最初のアナウンスはなんて言ってたか記憶無し）私のミスですが、もし後ろに最近の一般ドライバーがいたら、追突されてたかも。


前車との車間も含め、改めて「ＥＴＣゲート通過時はマージンとらないとなぁ」と実感した次第です。
（●ホなドライバーに後ろから来られたらどうしようもないですが・・・。）


ちなみに、恥ずかしいことにバックしようとしちゃいました。（爆）

なんとなく予感していたとはいえ、やっぱり慌てちゃうものですね。

「とにかくハザードランプ！！」と思い、ハザードは灯けたものの、停止した瞬間、バックにギアをいれてしまいました・・・。

本能なのか、実際に後退はしませんでしたが、ちょー恥ずかしい！！