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いや、挑むつもりはなかった。

っていうか、挑みたくなかったのですが、成り行きで・・・。


もちろん、スピードの限界に挑むわけはなく、ガソリン残量の限界に挑んでしまいました・・・。


ランエボさんは、乗り心地に（一般人からみたら）致命的な問題をかかえているので、家の用事では父親の車を使っています。

実は、9月に父が他界し、私が管理をしているのですが・・・この車で移動するときは、人を乗せている時。

ついつい、「スタンド寄っていい？」を聞くのが億劫で、そのうち自分だけの時に入れに行くつもりでいたのですが・・・。


なんだか機会をつかめずに、警告灯点灯。

表示の航続可能距離　8キロまで攻めることに・・・。


んで、今日の朝いよいよ給油に行こうとしたら、エンジン始動時点で残り6キロ。

スタンドまでは3キロくらいなので、問題ないと思って出発したのですが、

冷間運転のため、燃費が・・・。

ズンドコ表示距離が減っていき、スタンド到着と同時にちょうどゼロに！！


給油量は、62Ｌ。

この車は、70Ｌタンクなので、単純計算で残り　8Ｌ　でした。
（残留空気を考えても、5Ｌ　は残ってるのかな？）


まあ、表示ゼロでガス欠になるような表示はしないと信じてましたが、どうしても情報として表示されると焦ります。

しかも、レーシングチームじゃないですから、どこまでガソリンが吸えるかなんて、データ無いし。


おそらく、このゼロ表示以降は、いつ吸えなくなってもおかしくないんでしょうね・・・。

あ～、ドキドキした。

前回、「俺はまだデカ免許！！」と連呼してしまいましたが、よ～く考えてみたら、すでに小さかった。（爆）

ＩＣじゃないだけで、小さかった！！

ああっ、恥ずかしい！！


しかも、更新に行こうかと思ったら・・・免許がない！！


どうやら、先週末に出かけた際、どこかに落としたらしい・・・。


まあ、再発行すればいいかなんて悠長に構えていたものの、免許証入れごと紛失しており、中にはＥＴＣカードも！！


しかも、免許悪用されたら・・・。


慌てて防衛処理を行いました。


とりあえず、当面の危機は脱したので、気を取り直して更新へ・・・。


えっ、再発行は平日の免許センターのみ？？



というわけで、来週中にお休みをとって、試験以来の鴻巣へ行ってきます！！


終わったら、（真逆方向だけど）お茶の水に行って、スキーブーツ物色してこよ～っと。

最近届いた免許更新のお知らせ。

よくみたら、なんか書いてある。

「暗証番号を2組準備してください。」

？？？



しばらく考えてましたが、はっと気付きました。　(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!!

ＩＣ免許だ！！


そう、私の免許証はまだデカ免許です。

前回の更新時、「ＩＣ免許だ～。」と思っていったら、デカ免許でガックリしたのを思い出しました。


確か、ＩＣ免許登場のニュースが世間を賑わした（？）後の、ギリギリのデカ免許だったので、おそらくは最古クラスのデカ免許です。


あ～、ついにデカ免許とお別れか～。　(っ´ω｀c)ｷｭｷｭーﾝ

ついでに、ゴールド免許ともお別れか～。　il||li(つд-｡)il||li ｽﾞｩｩﾝ


まあ、私の場合、取り締まりスポットと行動範囲が重なっていないので、5年後に戻れるとは思いますが・・・。

長いな・・・。


さあ、ゴールド期限内に済ませられる保険の更新も終わったし、覚悟を決めて行ってくるかな。

また5年後に会おうぜ、ゴールド免許！！　((*´Д｀)ノ.:。:*

金曜日に招待日チケットで行ったわけですが、この招待日、基本的に（というか実質的に）関係業者優待デーです。

観光バスで、スーツ軍団が沢山来場します。

展示車に乗り込み、あーだこーだ言いながら、５分近く降りてこない集団や、展示車両のバスの中を占拠して、立ち話をはじめちゃう業者さんもいます。

しかも、みなさん“どや顔”です。
なので、けっこうな頻度で“イラッ”ときます。

今回、一番“イラッ”とした（というか、ふざけんな！！）のが、マ○ダ。

タ●リ（タモリじゃないよ）を見ていたら、「ちょっとすみません、すみませ～ん。」と、群衆を排除しながら割り込んでくる軍団が・・・。

襟元を見たら、マ○ダの社章。

どうやら、関係業者のおえらいさんを連れてきたらしく、最前列までお通しして、ヘコヘコしてました。

まあ、純粋な一般日とは違うので一概には言えませんが、人間として基本的に「ふざけんな！！」と言っていいのではないでしょうか。

私も昔はマ○ダ車に乗ってましたし（父の車でしたが）、好きなメーカーでもあったので、そのイメージを叩き壊されてかなりショックでした。

（つれてこられた業者さんも、良識があるのなら、その行為を止めても良かったのでは？）


まあ、そんな愚痴もありますが、なにはともあれ、国際ショーとしての復活は素直に嬉しい！！

いろいろ大変でしょうけど、自動車業界の方、頑張ってください！！

自動車ファンも頑張りますから！！


最後に、今回全体の目玉である８６＆ＢＲＺですが、いいですね！！

いまはまだ、ランエボというストイック系の車で行きたいですが、それを卒業したときには是非乗りたい。

すぐには買えない（換えない）ので、直接支えることはできませんが、応援してますよ！！

招待日チケットをＧＥＴしたので、金曜日に行ってきました。

この招待日チケット、空いてるのはいいけど、午後からしか入れないので、途中で休憩してるとタイムアウトになります。

したがって、ノンストップで見て回りました。（疲れた～）


今回は海外メーカーが来てくれたので、だいぶ楽しめましたが、自動車産業の国際ショー会場としては、ビッグサイトはちょっと寸法的に苦しいか？

各ブースともこじんまりしてるので、展示車両もフルラインアップではありませんでした。

でも、その分、メーカーの主張というか戦略みたいなものが分かりやすいかも。


ルノーはウィンドやメガーヌＲＳ、標準のメガーヌもプレミアムラインではなくＧＴラインと、スポーツを打ち出していましたが、

フォルクルワーゲンは普通（というかエコ）のグレードに徹し、ＧＴＩ系は排除。
唯一、シロッコＲだけがスポーツ系の展示車両でした。

ちなみに、アウディはＡ６以上の高級車種のみ。
Ａ３もＡ４もなく、Ａ１もステージ上の５ドアとＥtronのみでした。


今回のイチオシはルノーのお姉さま。
とってもフレンドリーに会話してくれます。
メガーヌＲＳを見た後、「どうでしたか？」
と聞かれたので、「右ハンドルがあればねぇ・・・」とつぶやいたら、
「ですよねぇ、伝えときます。」と言ってくれました。

まあ、コンパニオンのお姉さまですから、本当にメーカー担当者まで伝わるかは微妙ですが、伝わるといいな。


ルノーさん、不便だからじゃないですよ、“危険”だから言ってるんです！！

どーせ、イギリスには右ハン出してるんでしょうから（出してなかったらゴメンなさい）、日本だけ“おみそ”にしないでください！！

“不便”はそれがだいご味でもあるので、ある意味歓迎ですが、“危険”はちょっとねぇ。

右ハンがあったら、結構真剣に買い替え候補にしたいので、是非！！