CRONOSのブログ一覧

・・・というほどではありませんが、ちょっと撃ってみました。


数年前、マイブームが巻き起こり２丁ほど購入。


そのうちの１丁。

WA社製の ベレッタM1934 というモデルです。

特に使う機会もなく、たまに取り出してはいじってみたりしているのですが、ちょっと動作確認をしたくなり・・・。

( ´Д`)r┳※･････ε=⊃


3発ほど発射しましたが、快調に作動いたしました。


う～ん、刑事ドラマばりに廃墟で撃ち合いしたい・・・。

行ってきました。

INDY JAPAN THE FINAL！！

行こう行こうと思いつつも、行ったことがなかったインディ。

オーバルじゃないのが残念ですが、今年は最後なので、思い切って行ってみました！！


今回はＦ１と違い、自宅から近いのでちょっと気楽でいいですね。

気楽に行きすぎて・・・、遅刻寸前でした！！


事の始まりは常磐道。

常磐道混まない説と信じ、常磐～北関東道・友部ＩＣルートを選んだものの、三郷JCT～柏まで渋滞！！

常磐道混まない説って、過去の話か？

しか～も、下道でミスコース！！

10分ロス。


「まあ、そんな混んでないだろ」と思っいながらゲートに着いたら、結構混んでる！！



一応、場内駐車場ではあるものの、自由席ならぬ自由駐車場なので、片っぱしから埋めては、次の駐車場へ・・・と誘導していくため、入口は渋滞するようです。

予想外の常磐道渋滞と、痛恨のミスコースにより、すでにスタートまで1時間を切ってます！！

まあ、周りの人も同じ条件だ。

焦るな！！　自分！！


そんなこんなで、駐車場到着。



ヒーローの決戦でも始まりそうだ。

すでに残り35分。　(￣Д￣；；


現在地は・・・自席の反対側！！　Σ(￣ε￣;|||･･･

急げ、自分達！！


おおっ、巨大フラッグだー！！



って、あと15分ですがな～！！　；￣ロ￣）！！


あっ、アメリカ国歌が聞こえる。（いよいよやべぇ！！　急げ！！）


うぉぉお！！　Ｆ－４だ！！



すんげぇ！！　脳天割れそうな轟音！！
（ちょっと、基地問題の深刻さも知りました）

しまった、Ｆ－４をバックに、「来たぁ～～！！」ってやるの忘れた！！

つーか、その前にあと10分だ！！　＝(￣□￣;)⇒

いそいで、Ｇ席を回りこみ、やっとこＺ席到着！！　

スタート3分前！！　(＠｀▽´＠)/ ﾊｲｯ


何とか、フォーメーションラップに間に合いました。



と、言いつつも、時間が無くて食べ物も飲み物も買ってねえ！！

朝、ＳＡでメロンパン食べただけ・・・。

最後までもつのか！？


レースはというと、良く言えば大接戦。

まあ、客観的に言えば、まったく追い越し不能・・・。

さすがは、もてぎのロードコースといったことろか？？

直近の順位同士では、アクシデント絡み以外での順位変動は無かったのでは？

応援していた琢磨選手も、コース上での追い抜きはゼロ。

後ろはきっちり離せるし、前のきっちり追いつめられるんだけど、絶対に抜けない！！

う～ん、ホンダさん、コースレイアウトの再検討をお願いします！！


今回は、武藤選手ともども、日本人選手にはちょっと運がなかったようですが、なにはともあれ、インディを満喫。

前述のように、ノードリンク、ノーフードだったので、「途中で飲み物買いにいったり、ブラブラしようぜ」とか友達と言ってたんですが、なんだかんだと言いながら、レース展開から目が離せず、席を立てませんでした。


おかげで、フラフラ。

ゴール後、アクエリアス一気飲み！！


茂木という地理的な近さもり、帰りはまったり。

表彰式を見つつ、



ブラブラ帰りました。



帰り道も常磐道をチョイス。

水戸ＩＣから乗り、友部ＳＡでその日最初のマトモなご飯。

事故渋滞があったようですが、ご飯中に消滅。

帰りは、スムーズでした。


ああ、この日はめかじきフライ定食と、メロンパンしか食べてないよぉ！！

皆さん、時間にはゆとりを！！

思い出のレーシングカーです。

正確には“思い出”とは言わないかもしれませんが、一番好きなレーシングカーです。

後付けのテールの独特な形状と、ル・マン専用（後に専用じゃなくなりましたが）の低くて長～いボディに悩殺されて以来、ずっとトリコです。


大学時代、ミニチャンプスのミニカーを探したものの、すでに売り切れ。

最近、各メーカーから発売されたので、半分衝動買い。


HPIレーシング製で、97年型のワークスカーです。

最初は、とってつけたテールの微妙な不連続感に違和感を感じたものの、気づけば一番好きなレーシングカーに。

特に、このワークスチームのＦＩＮＡカラーが好きです。

ＯＺのスーパーチューリズモのホイールを好きになったのも、この車がきっかけです。

白くスラリと伸びたボディと、市販者ベースゆえの繊細なライン。
さらに、繊細なフィンタイプのホイールがたまらん。　 (*´Д`)ハァハァ


今では地上波でル・マン24hレース見られなくなってしまいましたが、

朝日の輝きの中、真っ黒に汚れたマシンがエキゾーストノートを延々と響かせながら、ユノディエールを疾走する光景がたまらなく好きでした。

ゴールの後、マーシャルのフラッグの中をゆっくりと流れていくウィニングランも、また格別でしたね。

あ～、また放送してくれないかな～。


ＰＳ．実は、買ったのはその年の　鈴鹿1000km 仕様です。
　　　だって、ル・マン仕様が見つからないんだもん。
　　　なので、よく見ると、ドライバー名は2名しか書いてません。（爆）

ケータイに夢中なおっさんに、横断歩道（もちろん、自分は青信号）で轢かれかけた。（怒）

数秒ほど、車の前に立ち、ガンつけてみたものの、全く効果なし。

だって、助手席のねーちゃんともども、“この世には自分とケータイしかない”かのように、下を向いてケータイに夢中。

自分が、横断歩道のど真ん中までオーバーランしていることにも、全く気付いてない。（当然か）

勢いでそのまま立ち去ってしまったものの、ちょっと後悔。

バンパーに蹴り入れて、エアバッグパンチでもくらわしてやればよかったかな・・・。

だって、こっちがよけなきゃ、確実に車の下敷きになって、轢き殺されてたんだし。


セドリックのおっさん、今度やったら、ナンバー公開するからな！！

父の車のワイパーを、ブレードごと交換しようとしましたが・・・。


方法が分からなねぇー！！　Σ(T□T)


ボンネットにワイパーが隠れた、いわゆる「フルコンシールド」の車なのですが、
そのままでは、ボンネット後端にあたって、ワイパーを起こせない。


たしか、交換位置までずらす方法があり、以前に一度やったことがあった気がしたのですが・・・。


記憶無し！！　(￣^￣) ｴｯﾍﾝ


説明書を見るも・・・書いてねぇー！！　Σ(￣ε￣;|||･･･


Ｄラーは定休日・・・。


しょうがない。
明日聞くか・・・。


っていうか、なんで交換方法書いてないの？？


ひょっとして、ワイパーって超ヤバ部品で、国家資格がないと交換してはいかないのか？？　(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!


そんな訳あるかっ！！　(;ﾟ△ﾟ)ﾂ


【ステレオのボリュームを上げる】
→　ボリュームツマミを回して下さい。


そんなこと書いてる暇あったら、基礎消耗品の交換方法を書け！！

まず、書けっ！！


あっ、でも書いてったのに、気づかなかっただけだったら、ゴメンね。　ﾃﾍﾍｯ(*ﾟｰﾟ)>


とはいえ、もしそうだったとしても、気づけないような書き方で済ますな！！


隠しモードを探し、アッチコッチ長押ししてみた。

そんな休日の小一時間でした。　ε-(;ｰωｰA ﾌｩ…