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フォーミュラＥ。

拝見させていただきました。


これから観る方もいらっしゃると思いますので、レース結果には触れませんが、

観戦者（自分）に、ファイナルラップでまさかの出来ごとが！！


ピットインでの車交換が話題のフォーミュラＥですが、ファイナルラップ、観戦者がまさかのテレビ交換！！


いや、自室のＴＶはＢＳ入らないんですよ。


隣の部屋までダッシュしました。　ｴｯ?!Σ(´･Д･｀;≡≡≡≡≡ヾ(;´･з･｀)/ﾃﾚﾋﾞﾃﾚﾋﾞ~

いや～、錦織選手、あと一歩でしたね。　（遅っ！）

あと一歩って、常人には理解できないほど遠いのでしょうけど、きっとやってくれるはず！！

来年も、期待して応援します！！


・・・で、気づいたらフォーミュラＥの開幕戦ですね。

Ｆ１ですら、その静かさにビックラこいたのに、一体どんな放送になるのでしょう。

佐藤琢磨選手の出場も決まり、いろいろと楽しみです。


さっき放送予定を確認しようとテレ朝のＨＰに行ったら、忘れかけていた“FAN BOOST”を発見！！


もちろん、琢磨選手にポチッとしときました！！　(＞Д＜)ゞ


Come on TAKU！！

Push , Push , Push！！！　（古っ！！　しかも、これぶつかっちゃうし！！）

錦織選手、ついにＧＳ決勝！！


シビレる！！


なのに何故・・・、動画で観れないのよお！！！
（どこか、￥なしで放送して！）


今大会では、チャンコーチのプチ洗脳とやらが効いているようですね。


このまま優勝だ！！



そうそう、新型ロードスター。

最初はちょっと意表をつかれた（デザイン的に）感じでしたが、小さくて良い感じですね。

欲しいなあ・・・。

そろそろ、クラウンの半年点検の時期なのですが・・・。


悩む！！


それは、ダッシュボードについて。


少し前、ダッシュボードとステアリングのカバーにベタつきが出ていることに気づきました。

ステアリングのカバーはアルコールでふき取り、何とかなったのですが、ダッシュボードはどうにも収束しない。
しかも、中途半端にフキフキした結果、何とも微妙な状態に・・・。

それどころか、端っこに割れを発見！！





父は典型的な“機械は壊れない”し、“機械って手入れが必要なの？”って人だったので、自分が引き継ぐまでの７年間は、ほぼ直射日光対策はゼロ。
（青空月極駐車場なので、日の出～日の入りまで直射日光100%です。）

最近は必ず日よけを置いておくのですが、すでにダッシュボードはわずかに波打ってる状態。

考えてみれば、そこへアルコール攻撃は早まったよなあ・・・。

あっ、写真に写ってる埃は、ベタつきによりこびり付いて取れなくなった・・・

タオルの屑です。　（ゝω・） ﾃﾍﾍﾟﾛ


参考に見積もりを取ってみたのですが、部品交換で根本対策とすると、工賃込みで\87,000！！

このまま根性で拭き続ければ（アルコール無しで）、ベタつきだけは許容範囲まで収束しそうだけど、どうしたものか・・・。


ちなみみ、メッキのドアハンドルも、プチプチき始めてます。（汗）


はてさて、どこまで手を掛けようかなあ・・・。　 ﾊｯﾁ~ﾏﾝ~o(-ω-o)(o-ω-)o ﾅ~ﾅｾﾝｴ~ﾝ

順調に稼働していた３日後に、突如完全沈黙をしてしまったうちのWRX。

土曜日に、家の車からジャンピングさせてエンジン始動をトライしてみました。

つないだ時点で、ルームランプやアクセサリーが生き返ったので、バッテリー関連であることは間違いなく、とりあえず、エンジン始動完了。

数分間アイドリングしてみたけど、おかしくはならなかったので、オルタネータは大丈夫そう。


これ以外にあやしい所は無かったので、原因はバッテリーと断定して、次のバッテリーを発注いたしました。


しかしながら、スペックＣ純正はちょっと弱い。

納車後すぐの冬ですら、朝は弱々しくてハラハラしてしまうくらいなので、容量アップしました。

（ナビとドラレコ（駐車録画OFF）しか付いてないのに、２年持たなかった・・・。）


パナソニック・カオスの60B19Lです。

ただし、スバル車は防水問題が話題となっているため、標準品ではなく、スバルのブループレミアムにしました。

標準品：\5,000　→　ブループレミアム：\15,000 ですが、まあ安心料ってことで。


店舗在庫が無かったため、来週の土曜日に交換予定です。

これで、今年の冬は少し安心かな。


それにしても暑い！！

ジャンピングさせてエンジン掛けただけでヘロヘロになりました。