愛車一覧

GVB スペＣから乗り換えました。 プラットホームがキャリーオーバーとは思えないほど、剛性感がダンチです。 室内な質感も…。 ただ、GVBの軽快感も、あれはあれで良かったなぁと。 だがしかし‼️ 叩きつけないと閉まらないトランクだけは、何とかして欲しかった…。 ウイング取れちゃうよ‼️💦 ...

父の形見の車です。 車って、男にとっては特別なアイテムだし、一応長男としては引き継いで乗って行こうかなと。 便宜上、自分名義になっていますが、自力で買った車ではないので、“父の車”と言っています。 主に公用（家の用事）に使用していますが、走行距離が少なすぎて・・・。 ガソリン満タンにしたら、 ...

クーパーS / 6MT 初めて自分で購入した車です。 初期のランフラットタイヤが標準でしたが、フィーリングが最悪で、すぐにタイヤを交換。ついでにインチアップ。そのついでにスポーツサス装着と、ちょこちょこいじったりしました。 トラブルも少しありましたが、なかなか速くて、かわいいヤツでした。

2012年9月30日、ライバル車種から乗り換えました。 似て非なる世界を、存分に味わってみたいと思います。 （2014.7.20 追記） エボＸよりも100kg軽いため、ちょー軽快な感じがします。 （その分、ボディの剛性感は明確にエボＸが上と感じますが） 補器類前置きで重心を下げたエボＸに ...

GSR / SST 本気車への未練を捨てきれず、購入！！ この車のおかげで色々な出会いに恵まれ、世界が広がりました。 鬼のような低速トルクと、SSTの機械感は最高でした。

1.8VLサルーン / 4AT 父の車で、姉と一緒に嫁いでいきました。 免許取得後、7年間にわたり、買い物、通学にお世話になりました。 バブル期に登場したカペラ派生車種で、今で言うとアテンザにあたります。 .空力とブレーキ性能は、さすがに時代を感じましたが、絶対性能はファミリーカーでありつつも ...