太古のOUTLANDER-CW5Wからの乗り換えです 長く乗る予定なので弄りは控えめに 当分は慣らし期間で無理せず安全運転
所有形態：現在所有(メイン)
2019年06月27日
ファジアーノ岡山がJ1昇格したので お祝いの意味も込めて乗り換えです 多分ですがコレが最終形態になると思います まさか小型二輪を買うとは思ってなかった
所有形態：現在所有(サブ)
2025年01月20日
ファジアーノ岡山のホーム戦＆通勤に使用してたLEAD125の使用範囲を近県アウェイ戦にも広げるべく250ccに排気量アップのFORZA250に乗換えです。7か月半の待ちで納車しました。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年04月06日
ファジアーノ岡山ホーム戦用に買いました これで駐車場の心配は解決 ただ、老体には少しキツイ不安定走行です 車種選定の決め手はスマートキーとトランク容量37Lですが、35年前にLEAD80に乗ってたのも影響したかも
所有形態：過去所有のクルマ
2023年02月27日
過去物発掘大作戦第３弾 ついでにバイク遍歴追加しときましょう １．スズキ TS50 ハスラー 人生初バイク ２．ホンダ NEWタクト ３．ホンダ リード80 ４．ヤマハ XT250T ５．カワサキ KMX200 （事故って3ヶ月入院）
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月16日
岡山で流行り始めた頃に購入しましたが けっこう目立つ車でした 4駆だったので雪道でも頑張ってくれました
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月05日
スキーに大活躍してくれた3代目タウンエース ロイヤルサルーン ディーゼルターボ2000 4WD
所有形態：過去所有のクルマ
2012年05月05日
トルクフルで中低速でも取り廻しが楽。低重心なので走行安定性が高くクルコン搭載が特筆する進化。スクリーン高さ調整も簡単になり便利。総合評価で上々の1台です。
2025年01月22日
元々の目的はスタジアム観戦の交通手段。車だと駐車場にあぶれる事もあり、運よく駐車できても出庫に時間がかかるのでバイクにしました。通勤でも使ってみたら所要時間が短縮されて楽になりました。風の強い日は電動シールドが抜群に活躍します。
2024年05月05日
シート下37L収納は重宝します。水冷４ストなので下り坂でのエンブレが思いのほか効いて安心感あり。トータルだと同クラスでは上位だと思います。
2023年08月25日
