<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>走って、飲んで！ / やっぱＲでしょう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/</link><description>ＮＡ８→Ｒ３２ＧＴ－Ｒでのサーキット走行から遠ざかり早、数年。。。

直線が楽しいゴルフＲ３２→ゴルフ６Ｒ→７.５Ｒと乗り換えました。

筑波２０００のライセンスは更新するも、ここ数年、走行ゼロ（＞＜）

⇒2024年、とうとう、ライセンス、更新しませんでした。。。

１７年、２４万キロ走ってくれた通勤車のストリームの乗り換えにＦＬ５を買いました。

老人のペダル踏み間違え暴走防止＆ボケ防止にＭＴ(笑)



</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 19:25:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>走って、飲んで！ / やっぱＲでしょう！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/</link></image><item><title>MTを乗る意味</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/47603527/</link><description><![CDATA[仕様装備の不満点や外観部品の剛性不足、建付け（フィット＆フィニッシュ）のイマイチなところはありますが、シートに座り、ドライビングシーンではなかなかこの価格帯でこのフィールを出せるクルマは少なく、それを中心に考えられる方には最高のクルマと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2024 00:22:49 +0900</pubDate></item><item><title>クルマとしてのトータルバランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/46322678/</link><description><![CDATA[パワーはそこそこ、それを受け止めるボディ、シャーシー性能はそれ以上あり、スタビリティはゴルフならでは、、、なので、どんな環境でも安心して走らせられる事がこの車の真骨頂かと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2022 22:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：【MICHELIN 2022年春 新商品タイヤモニター】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/46029308/</link><description><![CDATA[こちらには何も書かずに投稿をお願いします。]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 12:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>7.5Ｒのエンジンルーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/41201633/</link><description><![CDATA[バッテリーカバーの仕様差が有るようですね。

私のは7.5Rの初期モデルで、不織布タイプの上面まで覆うカバーがありました。

この部品の有無より、タービンアウトレット近くに配置されているブレーキマスターシリンダーの熱害の方が、個人的に気になります（汗）

アルテオンのヒートシールドを装着 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2018 15:54:56 +0900</pubDate></item><item><title>２→３速の変速ショック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/41194927/</link><description><![CDATA[７．５Ｒに乗り換え、全体的な進化に満足してはいるのですが、唯一、一番気になるのが街中の走行中の２→３速への変速時のシフトショックです。
緩加速時によく出るのですが、2速加速途中にクラッチを切って、イナーシャで動いているところに３速ギアに入り強めの減速が出る感じ。
それが常に出るわけではないので、 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2018 23:55:53 +0900</pubDate></item><item><title>洗車してみての気づき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/41173274/</link><description><![CDATA[納車依頼、毎週洗車しています。←　ヒマかよ！（爆）

６Ｒからの変化というところなのですが、、、
サイドシルやバンパーへのガーニッシュ類が増えてごてごてしており、更に全体的なデザイン面としては、なめらかな面より、キャラクターラインを強調する部分が多い（＞＜）
洗車の際、細かい凹凸への汚れを取 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2018 22:58:16 +0900</pubDate></item><item><title>GOLF 7.5R 乗り心地の変化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/41165743/</link><description><![CDATA[納車以来、不整路における法定速度領域の乗り心地に不満を感じていましたが、約1か月の走行で不思議と乗り心地がしっくりくるようになってきました。
体が慣れた訳ではないと思うのですが、今日は、なぜかボディと足回りの動きの一体感がありました。

某サイトの識者の方が、書かれていた内容では、装着されてい ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Mar 2018 22:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ７.５Ｒ　再インプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/41121149/</link><description><![CDATA[操縦安定性と乗り心地の両立、まだまだ、進化の余地がありそう。
ハンドリングは７.５Ｒの勝ち、乗り心地は６Ｒに負け　　って感じかな？
ダンパーセッティングとサスアームのブッシュチューニングがイマイチ。
エンジンはスロットル開度とレスポンス含め、非常にリニアになった。
フリクション感も減り、回転 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Feb 2018 22:42:31 +0900</pubDate></item><item><title>久々に潜ってみたら。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/23757857/</link><description><![CDATA[内減りの激しいタイヤを交換するため、久々にタイヤを外し、床下に潜ってみたら。。。

2か所ほどトラブルを発見（＞＜）

まず1点目
ついにサブフレームのブッシュの液封が破れ、内部のオイルがモレモレ（鳴）
ふう～。
ついにリジッドカラーを入れなきゃダメか。。。

2点目
エンジン載 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Sep 2011 21:49:45 +0900</pubDate></item><item><title>502？504？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/21535901/</link><description><![CDATA[昨年購入したGOLF R32のマルチインフォメーションメーターにSERVICE IN 700kmとか？と表示されるようになり、何？と思い、ディーラーに行ってきました。

購入して4ヶ月、走行距離も４３００キロ程度。（オドメーターは３８３００キロ）
エンジンオイルは１５０００キロ無交換のロングラ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Feb 2011 22:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>欲しかった物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/20484619/</link><description><![CDATA[当時、買いたくてもとても手が届かなかったＧＴ－Ｒ。
そのＧr.Aレースの模様が収録されたビデオ（爆）を入手しました。

子供が寝たら、ゆっくり楽しもう（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 21:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>排気音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/20459140/</link><description><![CDATA[勝手に引用。
http://www.saclam.com/short_topics/071205_R32_1.WAV　

...]]></description><pubDate>Fri, 19 Nov 2010 23:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>よ～声を掛けられるな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/20395097/</link><description><![CDATA[GT-Rの洗車をしていたところ、巡回中の警察官に声をかけられました。
道路で洗車をしていたこと、アイドリングをしていた事などから、お小言を貰うのかと思いきや。。。

“これはＲだよね～
エンジンはＲＢ２６ＤＥＴＴ？”

おっ？この警官、詳しいな？

“実はね私も昔、ジャパンに乗ってい ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Nov 2010 14:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>もうこりごり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/20374771/</link><description><![CDATA[会社からガソリン代が出るので、出張にＧＴ－Ｒを使いエコランを敢行しました。

ほぼ１００キロの走行を２日で５０５キロ走り、結果ガソリンは５５．７５リッター
結果、９ｋｍ／Ｌ
過去最高記録が出ました！

途中渋滞やら一般道の走行も含まれるので、基本設計の古いＲＢ２６としてはまあまあ？ですか ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Nov 2010 22:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>コンチのタイヤとGOLF V R32</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/20232350/</link><description><![CDATA[GOLF V R32の装着タイヤ、コンチネンタルスポーツコンタクト２（ＣＳＣ２）、なんと、３年でオゾンクラックが出ています。

会社の友人のBMW M3 CSLの標準装着タイヤ（同じＣＳＣ２）も同じでした。

いかに日本の環境に適合しないとは言え、〇バさんの肌の様にパキパキです。
あまりに ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 00:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>さようなら、ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/20057670/</link><description><![CDATA[１７年間乗ってきたロードスターを売却しました。
北海道へ行ったり、実家の倉敷まで走ったり、いろいろな思いでを作ってくれました。

最後のご奉公に洗車をしてやり、写真を撮って、お別れの後、新たなオーナーの元に旅立って行きました。

やはり寂しいですが、失うものが無ければ、新たな喜びも生まれま ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2010 18:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ３２、買ってしまいました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/19987566/</link><description><![CDATA[久々のブログです。

オープンカーに乗る機会もほとんどなくなり、ライフスタイルに合わなくなってきたので、１７年間乗ってきた愛車のユーノスロードスターを売却し、より安全で楽しく現代的になっている車を買うことにしました。
妻と結婚して2年目に買った車なので、とても愛着が有りましたが、次なるステップ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2010 22:04:10 +0900</pubDate></item><item><title>見積もり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/18004472/</link><description><![CDATA[あるショップにエンジン製作の見積もりに行ってきました。

目標出力：５００ＰＳ程度
サーキットでもそこそこ安心のできる仕様を狙いとしています。

ヘッド：ナプレックビッグバルブハイレスポンスキット、カム中古（ノーマル）
ブロック：N1（２４U）ベース、ボーリング＆ホーニングφ８７
ピス ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2010 22:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>逝ってしまった。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/17959693/</link><description><![CDATA[ＧＷ2回目のＴＣ２０００．
ピットアウト後の1コーナー立ち上がりで黙々と白煙。。。
ちょっとブローバイが多いか？と思いつつアタック開始。

何度か水温９５℃、油温１１０℃でクーリングを入れつつ無事1本目の３０分走り、2本目。
この時にオイル量を確認しておけばよかったのですが、まあ、いいや！ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2010 22:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>子供のともだち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/17351213/</link><description><![CDATA[週末の一日、ロードバイクでひと汗かいて自宅に戻ったら、息子の友達が2人自宅に遊びに来ていました。 

話をすると、車が大好きと。。。 
なんと、開口いちばん、“HKSのインタークーラーがカッコいいですね”（＾＾； 
えっ？そう？。。。 
なんで、そんな言葉が？ 

もう一人の友達は、“ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Mar 2010 20:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>Ｖ１２の嘶き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/15395931/</link><description><![CDATA[直６ターボも良いですが、Ｖ１２ＮＡの嘶く様なサウンドもたまりません]]></description><pubDate>Sun, 18 Oct 2009 18:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>大丈夫でしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/15371499/</link><description><![CDATA[先日のＴＣ２０００走行時、気になった事が有りました。

今まで出た事が無かった症状なのですが、コーナー進入前にシフトダウンすると、アクセルオフの状態で排気音が“ババッ、バッ、バッ”って感じのバラつく音が出るようになりました。

その後、アクセルオン時は吹け上がり、排気音など、特に不具合無く、 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Oct 2009 23:39:28 +0900</pubDate></item><item><title>キャンペーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/15304715/</link><description><![CDATA[ちょっと得しました。
期間限定のキャンペーンでブレーキパッドを安く買えました。
http://www.moh.co.jp/select/select

お店の回し物では無いですが、代引き手数料も無料なので、パッドをお探しの方は参考にしてください。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2009 21:24:09 +0900</pubDate></item><item><title>ツワモノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/15289337/</link><description><![CDATA[携帯のカメラが壊れて画像が無いのが残念なのですが，今日ＴＣ２０００を走りに行き見かけた３３Ｒの方，凄いパーツを付けていました．

エンドレスの６ポッド鍛造モノブロックキャリパー！
http://www.endless-sport.co.jp/brake_caliper/racing_mono_ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2009 21:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/15204290/</link><description><![CDATA[久々にオイル交換しました．

１０日に（約半年ぶり）ＴＣ２０００を走りに行く準備で．．．
オイルはいつものモチュール３００Ｖ　コンペティション

ずっと前から交換しようと思っていましたが，前回交換してから１０００キロも走っていなかったので，ちょっと躊躇してました←セコイ

先日○キちゃ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2009 06:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>フリマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/15111747/</link><description><![CDATA[明日のイベントに向けてフリマに出品するパーツを家じゅうから探しまくりました（＾＾；

新品パーツはブレーキパッドが３銘柄
中古パーツはミッション、ＬＳＤ、クラッチオペレーティングシリンダー＆マスター、キャタや直管など

その他、職人Ｔシャツ（土屋圭市さんの）やらミニカー、ＧＴ－Ｒ関連雑誌ま ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2009 23:15:08 +0900</pubDate></item><item><title>9月27日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/15086463/</link><description><![CDATA[こちらに出没予定です。
→http://www.nissan-skyline.jp/modules/news/index.php?page=article&amp;storyid=16

当日ご参加の方、よろしくお願いします！

...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2009 23:44:09 +0900</pubDate></item><item><title>またかよ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/14882318/</link><description><![CDATA[ロードスターを久々に洗車して、ついでにエンジンルームをチェックしたら、、、

ヘッドカバーからオイルが漏れていました（＾＾；

まあ、平成５年式なのでしょうがないかもしれませんが。。。

１６年の間で2回目のオイル漏れです。

走行距離が5万4千キロなのですが、こんなもんなんでしょう ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Sep 2009 23:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>インターナビ地図2009年春バージョン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/14415501/</link><description><![CDATA[やっとストリームのナビ地図バージョンが新しくなりましたね。。。

ただ、今から更新手続きをしても来週以降になるとのことで、帰省には間に合わず、お盆休みには古い地図のまま（＞＜）
年に１回の家族大移動で車を使うんですがね～

なんとタイミングの悪いこと。。。

２００９年春バージョンVe ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2009 23:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>ストリームの燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/14070454/</link><description><![CDATA[昨年のお盆休み帰省時の燃費です。
岡山～御殿場の行程、高速道路を８０～１００キロで走行。

大阪＋名古屋での渋滞込、真夏なので、エアコンオン（外気温計を見ていただければ一目瞭然）

途中２０km/Lオーバーも出ていましたが、渋滞であえなく１９．５でした。。。

ネットでは２３を超えてい ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2009 23:22:18 +0900</pubDate></item><item><title>長谷見さんとホンダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/14045701/</link><description><![CDATA[なかなか珍しいショットです。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021496.html

モンキーのイベントに招待されたんですね。。。
...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2009 22:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>インターナビ地図更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/13912052/</link><description><![CDATA[初めてストリームのブログを書きます。

今日、2年目の12カ月点検にディーラーに行きましたが、相変わらず素人（私レベル）でも出来る整備に1万数千円の費用（＞＜）
あ～、アホくさ～と思いつつ、本来の目的はインターナビの地図更新でした。
（インターナビは24か月点検時以外では地図更新ができないん ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2009 20:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>The Truth</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/13886048/</link><description><![CDATA[某SNSでも書いた内容ですが、R35 GT-R VS. GT2です。

http://magazines.drivers-republic.com/driversrepublic/the...

前置きとして、まず何を信じるかは個人の自由です。

ただ、これだけ詳細に記された記事は他には ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2009 21:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>水温とガスケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/13187606/</link><description><![CDATA[ノーマルのガスケットにブースト１．３＆水温１００℃はヤバかった。。。

http://blog.goo-net.com/tochi/
（5月3日のブログをご覧ください。）

これからの季節、もっと水温管理ちゃんとしなきゃ。...]]></description><pubDate>Tue, 05 May 2009 00:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＷなのにＴＣ２０００へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/13184774/</link><description><![CDATA[家族をほったらかしにして、ＴＣ２０００へ走りに行って来ました。

クラッチのウエッジリングにウェーブワッシャーを組み込んで遊びを無くす対策をうった効果や如何に。。。

ディーラーもショップもＧＷ休みなので、マシンを壊すわけにはいかず、安全を見込んでレブを７０００ｒｐｍとして走行しました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2009 22:29:55 +0900</pubDate></item><item><title>任意保険</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12578607/</link><description><![CDATA[少し前ですが、毎年車両保険の金額でもめる任意保険の更新をしました。

導入したＬＳＤの購入代金を車両保険に上乗せできるかどうかが今年の焦点です。
まず最初のアタック！ですが、代理店（勤務先の子会社）はつれない返事。
仕方がないので、保険会社の支店の担当者に直談判、、、

なんとか2度の交 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2009 23:24:33 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモ、冷て～な～　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12515093/</link><description><![CDATA[先月末に行ったＴＣ２０００で壊れたクラッチ。
ニスモのカッパーミックスツインなのですが、なんと３度目の故障。
しかも同じ場所（＞＜）
レリーズスリーブが外れるトラブルです。

今回はディーラーで組んでもらっていたので、ディーラーとしてもニスモに問い合わせしてくれたのですが、冷たい対応。。。 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 21:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>ターボに良い油温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12383883/</link><description><![CDATA[今日、私の使用しているトラストのタービンを開発している方に、お話を伺う機会がありました。

タービンを出来るだけ長く使うには、どのような事を気を付けたら良いか？

その方のお答は、コーキングを起こさない様に油温を１２０℃以上に上げないように気をつけること。。。
との事でした。

まあ、 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Mar 2009 16:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>保存モード？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12337713/</link><description><![CDATA[またＴＣ２０００でクラッチが壊れた～

もうストリートしか乗っちゃだめなのかな～？

サーキット走るたびに修理でお金が続かないよ～！

少々落ち込み気味（＞＜）...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2009 20:39:33 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージ欲しい。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12305021/</link><description><![CDATA[明日のサーキット走行に向けてタイヤを替えようと有休までとったのですが、朝から雨、時々雪。（＞＜）

まあ、明日には上がる様なので、走行には影響が出ませんが。。。

こんな時はガレージが有れば天候に関係なくタイヤ交換ができるのですがね～

ガレージのある人がうらやましい。。。...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2009 11:48:13 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12247336/</link><description><![CDATA[昨年の４月末に交換して以来のオイル交換をしました（爆）
オイルはMOTUL 300V COMPETITION 15W-50

まあ、走行距離が１０００ｋｍ程度なので、もったいないとも言えるし、あまりにたまにしか乗らないので、ガソリン希釈が進んでいるから交換スパンが遅いとも言える。。。

本 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2009 14:21:40 +0900</pubDate></item><item><title>ネオバＡＤ０７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12212984/</link><description><![CDATA[旧モデルとなってしまいましたが、ネオバＡＤ０７を４本購入しました。

ネット通販で送料込み４本９万弱。。。（ちと財布に痛いが、他のハイグリップタイヤと比べれば、はるかに安い！）
こちらにて→http://www.jtc-s.com/JTC/ad07.html
某オクではもう少し安いところも有 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2009 20:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>３月２８日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/12159692/</link><description><![CDATA[ＴＣ２０００のファミリー走行Ｙ１を予約入れました。

天気が良ければ出撃予定です。

ＬＳＤも入れたし、昨年のベストラップは楽々クリア？の予定です。
（タイヤが腐っていなければ（ｆ＾＾；）

さ～て、ぼちぼち行きますよ～...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2009 11:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとだけ、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/11568415/</link><description><![CDATA[車高を少しだけ下げてホイールも交換してみました～]]></description><pubDate>Mon, 29 Dec 2008 17:30:17 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/11551380/</link><description><![CDATA[やっと会社も休みに入り、年賀状も書き終え、残るは家の大掃除だけ。。。
今日、外は天気は良いのですが風が凄いので、洗車は明日。
洗車のついでにタイヤ交換やら車高変更など、ちょこちょこといじりたいと思います。
オイル交換、どうしようかな～？ブレーキ鳴きもひどいし。。。
やりたいことは一杯あるな～ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 12:15:27 +0900</pubDate></item><item><title>今したいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/11350953/</link><description><![CDATA[あ～
カム入れて、バルタイ変えて、ECUセッティング＆メタルガスケット入れて～

４２０ＰＳから５００の大台に乗せたいです。

ついでにＴＣ２０００で３秒台へ、、、

夢で実現しますか～（爆）...]]></description><pubDate>Thu, 11 Dec 2008 23:24:22 +0900</pubDate></item><item><title>電装系</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/11302279/</link><description><![CDATA[昨日のバッテリー上がりの事を再度考えてみました。（とりあえず、再充電で、なんとかマシンは復活しました。）
数年前に友人から譲ってもらってから、時々発生していた電装系のトラブル。
その１．
4WDとABSの警告灯点灯。
その２．
ターボタイマーの機能停止
その３．
毎年冬のバッテリー上が ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2008 20:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー上がり（＞＜）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/11284492/</link><description><![CDATA[先ほど、やっと家の用事が終わったので、３２に乗ろうとしたらキーレスがウンともスンとも言いません。
や～な予感、、、

ドアをキーで開けイグニッションをＯＮにしましたが、電装系は何も点灯せず（＞＜）
今年もバッテリーが上がってしまいました～
先週乗ったばっかりなのに～

純正オプションの ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2008 17:25:33 +0900</pubDate></item><item><title>ニスモ　ＬＳＤオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/11199413/</link><description><![CDATA[８０Ｗ－９０のニスモＬＳＤ用オイルがもう廃番になった様です。
フレンドさんからの情報で、発注できないようになっていると教えて頂いたので、早速いつも出入りさせて頂いているディーラーに問い合わせしたところ、やっぱりフレンドさんの情報は正しく、取り寄せ出来ないし、ディーラー網でも在庫は無いとの事でした（ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 21:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮圧力測定結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/455884/blog/11198879/</link><description><![CDATA[今日、ご近所の３２乗りさんと近くのディーラーでエンジンの体力測定：シリンダーの圧縮圧力を測ってきました。
１番シリンダーから６番シリンダーにかけて、12.0,12.0.12.5,11.5,10.5,11.0でした。
６万キロ走ったご老体のマシンとして何ともビミョーな値でした。

基準値12. ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 21:08:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>