たかやん＠みんカラのブログ一覧

ジャンク屋をぶらぶらしていると、首無しケンプファーが私を呼んでいました。（・・）

確保すべきだと確信しましたので家に連れて帰りました。（＾＾；

ドムやゲルググもあったんですがね…やはり首無しで。(ばき)

本日、市川さん主催のマツダミュージアム＆工場見学会に家族で参加してきました。

日頃遊んで頂いている、くぼっち。さんや元・さん、ろぼこんさん、お世話になりっぱなしのポルコ師匠、九州からはよーチャン♪さん、その他大勢の方々とお会いでき、楽しい時を持てました。（＾＾）

代表の画像は、マツダミュージアムにある幻のマイナーチェンジ版のＡＺ－１で、寄ってたかって「見るは、触るは、撮るは、付けるは（笑）、座ろうとするは（ばき）」でかなりの時間を費やしました。（＾＾）
ガイドのおねーさんも、「このＡＺ－１は幸せ者ですねー。（＾＾；」と仰っておられたような。（＾＾；

ミュージアムショップで買い物しそびれたー！と長男がうるさいので、また機会があったら、ストラップを買いに、いえ、またＡＺ－１と再会しに、伺いたいと思います。（＾＾）

ネタが無いので、過去手掛けかけたものを紹介します。

２ストバイク好きで、スペンサーのファンとなると外せないのがＶ３レーサーのＮＳ５００。

ＮＳ２５０Ｒ白ロスマンズカラーをベースにレプリカを作ろうと、ＦＲＰで市販のシートを修正しつつ、リヤシートカウルにサイレンサーを２本、左に三角異形のサイレンサーを１本レイアウトしかけていました。
このレイアウトは、３気筒のＮＳ４００Ｒでは限りなく無理なんです。
後方排気の１気筒をデュアルに分けてシートに納め、前方の１気筒を左出しに改造することなら、あのカウルに外見上ＮＳ５００通りの３本出しスタイルを再現出来る設計でした。

作業をこつこつ進めていて、最終的には’８３年初優勝したトリコロールカラーに全塗装する予定だったのですが、悪しき完璧主義者なもので、完成させようとしたら間違いなく体を壊す予感があったので、ベースのバイクとパーツ一式を希望者に譲渡してしまいました。

本当に、身の危険を感じていましたので後悔はしていませんが、ぽっかりと心に穴が空いたような寂しさを感じていたところに、ネットで赤のＭＳＶのＡＺ－１を見かけたのが運の尽きで…、今に至ってます。（＾＾；

今、ＡＺ－１を普通の状態に戻すべく作業を進めていますが、ＮＳやその前のＮＳＲの作業よりは自重したペースでやってます。（＾＾；
楽しく、また続かなきゃね。（＾＾）

グランツーリスモ４を買った理由は、ＡＺ－１をバーチャルに運転したかったからです。

更にＧＴ　ＦＯＲＣＥ　Ｐｒｏを買ったのは、最近めきめき上達している長男には、通常コントローラーでは到底敵わないので、実車での経験を生かせて勝てるのではないかと思ったから、というのもあったのですが、やっぱりダメ。
ブレーキリリースのタイミングとアクセルＯＮのタイミングは、やはり経験つまなきゃ駄目というのと、通常コントローラーでいわゆる「ヒール＆トゥ」を彼はやっておるんです。（＠＠）
これが出来なきゃ曲がれないのを熟知してるんですな。（＾＾；

これを、ペダルで…出来るかいっ！
…なんて言わないで、せっかく車を壊すことなく練習が出来るのですから、トライしてみよう（まだよーわからん）と思う今日この頃であります。（＾＾；

で、撮影モードってのがあるのね。リプレイ中に好きな場面を指定し、任意のアングル・ズーム・露出・ピント・レンズの指定が出来るのね。凄い！
で、青のＡＺ－１、マイナーチェンジ版（？）のリヤウイングです。（＾＾）

新調したと言っても中古ですから。（＾＾；

極小径ですから、ハンドリングは極度にクイックです。（＾＾；

今日、何度スピンしたかわかりません。（・＿・）

シートとの位置関係が悪いので、運転していると疲れるのでバケットシートが欲しいところですが、妻が許してくれないでしょう。（ばき）