たかやん＠みんカラのブログ一覧

たかやんです。

AZ-1のオーバーホールが先週から作業開始、再来週には仕上がる予定です。

この機に、購入してから現在に至るまでの不具合とその対応を備忘録として書き出してみたいと思います。

・現車確認時に判明した問題点→許容範囲とし、購入決めました。
某オクにて、走行距離１３万Km、白全塗装、外装MSV、エンジンフルオーバーホール済み、エアコン完調、ドアモール新品に交換済みとのふれこみのAZ-1を現車確認。
エンジンの震動がMSのマウントに交換済みで少なく、塗装も概ね綺麗。

①ドアモール、半年で縮んでしまったそうな。（＾＾；
→現在モールを熱して伸ばし、コーキングで再接着途中。

②フロアマットが何故かシートより前がありません。
→ヤフオクで中古を購入。グロメットも大量購入して取り付け。

③内装がとても汚れている。おまけに前オーナーが喫煙者でタバコの臭いがきつい。
→内装ひたすら掃除。エアコンの臭い消し（バルサンみたいな奴）実施。度々消臭スプレーを送風口より注入。半年で生きていけるレベルに落ち着く。喫煙者じゃないので、死ぬ思いをした。（ーー；

④エアコンが効かない…。（＾＾；ガス補充で様子見ということに。
→次回に詳細を紹介。（＾＾；

・受領時に判明した問題点
車検を受けてもらい、自走で受領して帰りました。

⑤高速道路を走ってみて、プリンの上に乗っているかのようなフワフワの乗り心地に愕然。
それまで乗っていた１０万Km越えのワゴンRと比較にならない程で、とてもスポーツカーに乗ったという感じではない。これは多分タイヤのせいだろうと勝手に思っていたわけですが…。
→最近カヤバＮｅｗ－ＳＲに交換したら…えらいカッチリとした挙動になり、路面のうねりに振られることに悩んでいたのが、完全に収まってしまいました。純正のショックがへたりきっていたわけですが、これって手で抜いて抵抗があるなと思う程度では、機能全然果たさないのねぇ。（＾＾；
勿論その前にブッシュ関係を全部交換したことも効いていると思います。
→次回に詳細を紹介。（＾＾；

⑥高速道路１５分走ると水温計の針がHに。オーバーヒートだよなコレ…。(汗）
サブラジエータタンクの蓋を開けて（外から量が確認出来ないほどタンク汚れてた）クーラントを確認すると、錆だらけのカフェオレみたいなのが入っていて、ラジエータのドレンを抜くと、交換前のエンジンオイルみたいなものと錆のカスが大量に流れ出てきました。（驚！）
→掃除してクーラント交換しても直らないんで、ええ、ラジエータを社外の７００ｃｃ増量のものに交換したら、ピタリと収まりましたよ。（ーー；サブラジエータタンクも中が見える中古品に交換。

⑦市内走っていても水温計の針が真ん中以上に上がってくるので、ラジエータファンを確認すると回っていない。（驚！）
→ラジエータ交換時に確認すると、シュラウドが底付きで変形、ファンの羽に干渉してました。モーター自体は生きていたのでシュラウドをゴムハンマーで殴って、モンキーレンチで曲げて修正、コンデンサーも交換。

続きはまた今度。（＾＾；