たかやん＠みんカラのブログ一覧

みんカラはＡＢＣで知り合った方にコメントするためだけに始めた筈だったんですが、何か日記も書いてしまってますね。（＾＾；

今年お知り合いになった方々、また、ＡＺ－１のメンテの情報の為にブログや整備手帳を見せて下さったＭＹファン＆メンバーの方々、コメントやブログ訪問下さった方々に感謝です。

来年が皆様方に良い年でありますようご祈念致します。
来年もどうぞよろしくお願い致します。ｍ（＿＿）ｍ

一昨日はリヤのアッパーマウントラバーとリヤロアアームの交換とオイル交換。

今日（いや既に昨日）はカマボコブッシュの交換とフロントのロアアームの左だけと、スタビブッシュ全交換実施。

いい、とてもいい！早くすれば良かった。
けど、詳細な感想書く気力がないので、この次に。（＾＾；
肩こりましたです、はい。というか、痛い。（；＿；）
もう早よ寝よ。

明日は、広島入りで、くぼっち。さんに会います。（＾＾）
多分、聖地巡礼でクラタ参りします。楽しみ～。（＾＾）

冷却系とエンジンオイル交換用品を買い込みました。（＾＾）

いつやるんだ？？？

調子に乗って、ＲＣをもうひとつ披露。（＾＾）

マクラーレンフォードＭＰ４／８。

１９９３年にセナがドライブしたマシン。
ＨＯＮＤＡがＦ－１から撤退し、フォードのしかも当初カスタマースペックのエンジンを積んでいて非力でしたが、ウィリアムズから技術者を引っこ抜いてきて作らせたアクティブサスペンションが優秀で、シーズン前、去就を決めかねていたセナがこのマシンをテストドライブして気に入り、（１戦毎のスポット契約であったが）マクラーレンから参戦することを決めたとのこと。

雨のヨ－ロッパＧＰでのオープニングラップからのゴボウ抜き、ブラジルＧＰでの途中からの雨に救われヒルやシューマッハを蹴散らす走りの優勝の印象が強く残っています。（＾＾）

最終的にはプロストの駆るＦＷ１５が底力を見せ、チャンピオンシップをさらっていきますが、年間２位の大健闘の年でした。

最初見たとき、「ＭＰ４／６に比べて格好悪いマシンやなあ」と思っていたのですが、だんだんその良さがわかってき、今では３番目に好きなマシンになりました。

前回に続き、所有するロスマンズカラーのマシンです。
（前回はＲＣだったけど…）

ＮＳＲ２５０Ｒの初代ＭＣ１６改であります。
一応、フレディ・スペンサーが１９８５年に５００ｃｃクラスと２５０ｃｃクラスでダブルタイトルを獲得した時の、ＲＳ２５０ＲＷのレプリカです。（＾＾）

ＮＳのコムスターホイールを前後移植、ミシュランタイヤを履かせてます。
サイレンサーはデイトナ製で、実車に似たショートタイプをヤフオクで待つこと１年間、出たところですかさずＧＥＴ！
ステッカーは殆どをサイズ指定して注文。金・赤ラインは車用のラインテープを使用。缶スプレーで全塗装。自分なりに満足してます。

ヘルメットもロスマンズカラーのスペンサー（’８５タイプ）、さすがにツナギはレプリカは高かったので手が出ず、ガードナーもどきの中古で落ち着いています。（＾＾）

結局自己満足の世界なんですけどね。（＾＾；