たかやん＠みんカラのブログ一覧

車ネタには違いないのだろう…。

この日付とこのロスマンズカラーのマシンを見てすぐ反応した人は、かなりのアイルトン・セナに関心のある御仁と思う。

ウィリアムズ・ルノーＦＷ１６は、数あるＦ－１マシンの中でも「美しい」という点において私の中で三本の指に入る。

但し、悲しい思い出と共にある筆頭のマシンでもある。
（苦い思い出と共にあるマシンなら複数あるが、そういう意味ではセナは困ったドライバーでもある。詳しくはまたの機会に。）


私は遅れてきたＦ－１ファンで、リアルタイムでは、彼が走った時代をその興奮と共に生きた人間ではない。ビデオや書籍でしか彼のことは知らない。

しかし、ひょんなことからＦ－１の資料を探すようになり、セナ・プロスト・マンセルの熱い時代の記録に触れ、一気にＦ－１に興味を持つようになった。
（但し、１９７４年～１９８２年、１９８４年～１９９４年しか興味が沸かない、スイートスポットの狭い奴ですが。）

彼、アイルトン・セナの勝利に対する人並み外れた探究心と言おうか、執着心に驚き、惹かれた。

常勝時代と異なり、競争力のなくなったマクラーレンを限界を超えてドライブするも、相手のトラブルかマシンの差が出ない雨のレースでしか勝てない時期を経て、彼はウィリアムズへの移籍を決意する。シーズン終盤には、彼の愛するマクラーレンは勝てるマシンを作り上げたというのに…。

それでも、ウィリアムズ移籍直後の彼の満面の笑みを見ることは「本当に良かったね」と祝福したくなるほど嬉しいことであった。
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しかし、シーズンに入ってから、ポールは取ってもリタイヤという状況が続き、彼の表情からは苦悩しか読み取れなくなっていった。
ウィリアムズの一人勝ちを嫌ったＦＩＡのアクティブサス禁止ルール、それでもまだ空力でカバーしようとするデザイナーの方針ミス、結果ルノーの強大なパワーを受け止めるにはあまりにもナーバスなマシンが出来上がる。それに加えて、ベネトンの給油装置の不正行為により、先にピットに入っても、ピットアウトで逆転されるというジレンマ。

全てがアイルトンを追い込んでいった。

そして、あの日を迎える…
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あー、やっぱり辛い。ネタが無いからって、何でこんなこと書き始めたんだろ。（＾＾；

最後に、やっぱりこの言葉で終わります。
「アイルトン、貴方は後悔はしなかったのでしょう。けれど、私は貴方を見てて辛かった…。」


自己コメント（ばき）

一夜明けて読むと…重い、重すぎるぞ。何かに憑依されとるぞ、これはー。（＾＾；

ちなみに、画像は、タミヤのF1ラジコンのＦ１０３シャーシに、ザウバーのボディをロスマンズカラーで塗ったものです。デカールは、ＦＷ１８用をアレンジ。無いステッカーはパソコンで自作。勿論、未走行です。（＾＾；

ブッシュ・ブーツの交換が終了。

足ばらしたかったのですが、借りてきた油圧ジャッキのストロークが足りない事が判明、来週の作業になります。(汗)

万力で古いブッシュを抜いた後、ボルトとナットを使って、新しいブッシュを入れています。

が、なかなか難しい。やっと一個済んで、二個目をやっているところです。（＾＾；

初級問題です。
これなーんだ？
（Ver.2.0ですねん）

スズキスポーツの強化ブッシュを買いました。（＾＾）

ロアアームの破れていたブーツも買いました。（＾＾）

中古のロアアームの錆・アンダーコート落としがまだです。(汗)

土曜日の完了が難しくなってきました。（＾＾；