たかやん＠みんカラのブログ一覧

グランツーリスモ４を買った理由は、ＡＺ－１をバーチャルに運転したかったからです。

更にＧＴ　ＦＯＲＣＥ　Ｐｒｏを買ったのは、最近めきめき上達している長男には、通常コントローラーでは到底敵わないので、実車での経験を生かせて勝てるのではないかと思ったから、というのもあったのですが、やっぱりダメ。
ブレーキリリースのタイミングとアクセルＯＮのタイミングは、やはり経験つまなきゃ駄目というのと、通常コントローラーでいわゆる「ヒール＆トゥ」を彼はやっておるんです。（＠＠）
これが出来なきゃ曲がれないのを熟知してるんですな。（＾＾；

これを、ペダルで…出来るかいっ！
…なんて言わないで、せっかく車を壊すことなく練習が出来るのですから、トライしてみよう（まだよーわからん）と思う今日この頃であります。（＾＾；

で、撮影モードってのがあるのね。リプレイ中に好きな場面を指定し、任意のアングル・ズーム・露出・ピント・レンズの指定が出来るのね。凄い！
で、青のＡＺ－１、マイナーチェンジ版（？）のリヤウイングです。（＾＾）

新調したと言っても中古ですから。（＾＾；

極小径ですから、ハンドリングは極度にクイックです。（＾＾；

今日、何度スピンしたかわかりません。（・＿・）

シートとの位置関係が悪いので、運転していると疲れるのでバケットシートが欲しいところですが、妻が許してくれないでしょう。（ばき）

引越し後、バイクの置き場が確保できなかったので、ずっと実家に置きっ放しだったＮＳＲを昨日引き取りに行きました。（＾＾）

カバーを外して、久々の対面。うーん、綺麗だ。（＾＾）

またがって、キック！
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チョーク引っ張っても反応無し。（＾＾；
まあ、久々だからしょうがないね。
キック、キック、キック！
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何か音がかぶってるぽい。（＾＾；
ん、マフラーから何か垂れてる…
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ガソリンやん！だだ漏れ～！
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キャブオーバーフローしてます！
話には聞いていた長期放置の症状そのものです。（＾＾；
おまけに、クラッチ握っても切れないしー。（＾＾；

重症だなあ…まだＡＺ－１完調でないのに、患者が増えてしまった。（＾＾；

「本職に見て貰ったら…？」と親も呆れ顔です。（＾＾；

うーん、クラッチプレート交換がエンジン降ろしでなかったら自分でしよう。まずは、ＭＣ１６のガスケットが「ゴソウダンパーツ」でないことを祈ろう…。（＾＾；

ども。（＾＾）

寿司ネタではありません。（＾＾；

何でこういう画像が私のブログにあるかと申しますと…。

趣味でミニ四駆もやってました（過去形なのは、今レースに参加してないし新作を作ってないから趣味！と胸張って言えないから。）関係で、某ミニ四クラブの会員であります。
半年振りにミニ四クラブにアクセスしますと、フレンド（マイミクやお友達と一緒ね）さんで、F-1大好きな方がおられるんですが、最近エヴァ等のフィギュアに凝っておられて、ミニ四駆と一緒に写した画像をアップされていました。

良く出来たフィギュアだったので、「これ、カートかバギーの、ドライバーの体が見え易いボディーでフィギュア搭載のミニ四駆を走らせたら、レースが盛り上がるのでは？」とコメントしたら喜ばれまして、自分もネタで作って画像をアップしてみようと、パワーバイクというコースが走れるモーターライズのバイクを持っていたので、フィギュアを走行姿勢に改造して乗せてやろうと画策した次第。

けど、すぐには加工出来ないので、とりあえずそれなりの雰囲気の画像としてアップしてみました。（＾＾；
いやーやってみると、入手も加工も撮影も、車やバイクより難しい趣味ですねー。（＾＾；

倉敷の嶋次郎さん宅にお邪魔しました。

目的
私はＡＺ－１、嶋次郎さんはＶＦＲ４００Ｒと見せ合いっこ。

ＡＺ－１のステアリングを握っていただきましたが、「軽の加速じゃないですねー」、「ショートシフトはいい！」、「視線が低い。いやーいいですね」と感心されていました。（＾＾）

この方は、２・４輪のベテランでして良くアドバイスを頂いているんですが、以前から初期型トゥデイかビートに乗りたいと言われてましたんで、感想をお聞きしてみたかったんです。

で、ＶＦＲ。「乗ってみますか？」と言われましたが、ありがたく辞退（？）させて頂き、じっくり見させてもらいました。（＾＾）
ＮＣ２４ですよ、希少価値だけじゃなくて、音もいいし、しっかりレストアされているし、迫力ありました。（＾＾）
こういうの見ちゃうと、しっかりＮＳＲメンテしなきゃ、って思います。（＾＾；