FK8　シビックタイプR試乗

ディーラーの営業さんから教えてもらい
先日ついに試乗できる事に♪


試乗前にまずは某M氏と腹ごしらえをw
二人ともニンニク臭くなる作戦で臨みますw



同乗の営業さんゴメリンコw


さっそく試乗へ♪
レッドゾーンまで回してやるぜ♪
フフフw





ううう　
視覚に訴えるリミッター装備w
ドラレコ常時作動中w
営業マン後部座席からニコニコ攻撃w


もはや　押すなよ！押すなよ！　絶対押すなよ！　と
言われてるかのように認識しました(爆)



まずは90°ブイーンと町中走る
普通　ものすごく　普通　
すごく普通に乗りやすい
静か
ガバっと踏むとホイールスピンしたけど
デュアルアクシスなんちゃらが凄い
普通にハンドル持ってるだけで良いw

コンフォート
スポーツ
+Rをころころ変えて遊びました

+Rはちょっと街中ではハンドル重い感じ
脚は+Rモードでも乗り心地良いですw運転席ではw

そのまま高速へ♪
入り口から合流だけ空気を読んでターボな加速を試しますw
速いです　確かに
ボディ剛性やらいろいろ凄すぎるのか速さが伝わらんけど速いw
軽四の100キロとクラウンの100キロは別モノですからね
クラウンよりの重厚感w（クラウンみたいだというわけではありませんw）

オートブリッパーが最初は気持ち悪いけど
途中からは楽しくなっていろいろ遊んでみました
けっこう賢い制御になってる感じです。
誰でも上手く乗れてる風になると思うw




320馬力は思ったより尖ってなかったw
綺麗にパワーが出てる証拠かな　よくNAぽいターボって表現されてますが
合ってると思いました。

高速降りて少しクネったとこ走らせてもらって
某M氏と交代


後部座席へ乗り込みますw



後部座席もなかなか広くわりと快適です♪

後部座席の方が
コンフォート
スポーツ
+R
の乗り味の変化が分かりやすいです
体がホールドされないのでw

後ろの時はコンフォートが良いなwww


また選手交代で

運転席へ




スポーツカーも
こういう時代なのねw
付いてるのは良いと思います♪
使うか使えないか選べるしねw



試乗終了

めちゃめちゃ良い車だと思います。
FK8



www


先ブログと内容かぶりますが
試乗中にFD2の
マフラーリングも無事交換完了



うちのDのゲージだと車高全く問題ありませんよーと
言われましたw



買いませんけど(いや買えません)
スポーツカーがどんどん増えるのは嬉しいな〜♪

あまりスタイルが好みじゃないけど'（個人の感想ですw）
ずーっと見てたらちょっと見慣れてきたw


もうちょっと激しく試乗してみたいな〜www