バージョンアップ

予告通りUPです。

ECUのプログラム更新に関してちょこっと有用な情報得たので、気になる方はチェックしやすwww

特に5MT乗りの方で、不意にECUチェックランプ点灯経験ありの人や、発進のクラッチミートのときに変な制御で息継ぎしてガク付いた経験ある人は、プログラムの不具合の可能性が高いです。
自分も酷くて朝の渋滞のときは、いくぶんかマシになるからVSAオフにして走っていたくらいでした。

このVSA不具合が予想的中で、VSAのコンピュータとメインコンピュータが通信エラーになって変な制御が入ったそうです。
具体的に一番酷い症状は、走行中にエンジンが制御不能で失速しました。しかもバイパスの合流手前という危険な状態...。
アクセル床まで踏んでも５０Km/h弱しか出なくて焦りました(^^;)
これは走行中に通信不良が起きて、エンジンのセンサ情報が温度も回転も含めて全てゼロになって、パニクったせいだろうとのこと。

そこで今回バージョンアップしてもらったんですが、結果的にかなり良くなりました。てか、別のクルマです。

とにかく今までは低回転時のアクセルの踏み方や、シフトアップ＆ダウンでの回転合わせなんてかなりコツが要りましたが、恐ろしく楽になりました。

あとは平均燃費計のレスポンスが良くなって、少しのアイドリングで容赦なく数字が下がっていきます...。

あと、ワイパーを一番間隔空けた間欠動作選択して動作中に、窓やライトのスイッチを動かすと、何故かワイパーの動作に干渉して数回連続動作していたトラブルも解消ですwww

こう書き出してみると意外と危険な個体だったようなので、皆さんはソコまで変わらないかもしれませんね。

ちなみに、マイチェン前のGE型FITのプログラムは計８回アップデートが出てるそうなので、電子系トラブルの心当たりがある方はお近くのDにアップグレードの相談してみてはいかがでしょうか？

※アップデートはCVT車も同様にあります

長々失礼しやした！