マフラー　テールピース　プチ改造

こんばんは、お久しぶりです(^^)

さて、タイトルはCX-8の話です。
2018 CX-8 Lパケだと、純正マフラーカッターが細い！
しかも、MAZDAのマフラーカッターはスポット溶接でガッチリ固定されているから外せない…。
被せるタイプのマフラーカッターを追加しましたが、外径がデカすぎる割に内径は純正を隠す為に細く絞られている…。
あと、車高高いから被せてるの丸見え…。

そこで！
ヤ◯オクでマフラーエンドで気に入ったものを見つけて、それを友人の協力で先端をぶった斬った純正マフラーにTIG溶接で繋ぎました！（笑）

写真はめんどくさいから整備手帳に上げます(^_^;)

二重管になっていないスラッシュカットのテールエンド！
いいね！
見た目は完全に社外マフラー！
出来は…、長さはやや左右ほぼ同じで、高さは5ミリ弱右が高いけど、ぱっと見はわからないw

ちなみに、タイコ下ろした状態でエンジン掛けてふかしてみましたが、音量はほぼ変わらず、音質はスカスカした感じで吹け上がりも微妙…。

そして完成品を付けて踏んでみましたが、明らかに籠りが減って軽く抜けて静かでスムーズになった感じ。

見た目は社外品で、中身は純正。

プチいじりだけど楽しかった！
友人には感謝です！