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またまた寒くなってきましたね。
タイトル画像の通り、温暖な地元でもちょっと風が無いだけで朝はバキバキに凍ります(^^;
水掛けても氷が厚くなるだけなので、お湯は必須ですw

そんな寒い状況ですが、珍しく真面目にインプレです(^^)

まずは体感的な面ですが、明らかに滑らかな動作です。
音質的にもキメ細かい感じがしますが、振動や排気音が小さいです。

あとは、レーシング砲弾でわずかに出るようになっていた排気管内径のカーボンが、ほぼ出なくなりました(スス量はマフラー換えてから毎日チェックしてます)

そして、加速中3000rpm付近で吹け上がりが停滞した感じが出ていたのは、今回の調整で素直に回ってきてます。
例を挙げると、近所のオーバーブリッジの登りで60km/h・3000rpmくらいで一定アクセルで進入すると、今までは８割登った付近で息切れして減速してたんですが、今は踏み足さないで速度も落とさず登りきってます。

燃費については、調整前に色んな条件の印象を記憶しようとして何度もブン回していた事、アイドリングで放置する機会が多かった事から、調整直後のAVGが13km/l台に落ち込んでましたので、燃費記録の通り、冷え込みが激しい悪条件の中、後半だけでいつもの値に持ち直した事自体が好結果と言えるんじゃ無いですかね......。

そして今日初給油後にちょっと面白い事態になりましたwww

↓会社近所のESSO(前から興味があった油種)で給油して、自宅までの25km程度を走ったAVG計値がコレです。


条件として、エコ運転を心掛けた事、比較的バイパスの流れが良かった事等があったので、朝の渋滞や暖機運転、通勤以外の短距離の街乗りが入ればググッと数値が落ちるはずですが、ちゃんと周りに合わせて90km/h弱までは加速してましたし燃料満タンの重さですから、未体験ゾーン突入的な感覚でした♪

高速道路巡航はまだですが、条件次第では期待以上の結果が出るかも知れませんね(^^)
コレは偶然かもしれないので、もうちょっと様子見ようと思いますw