くっぴーのブログ一覧

またまた寒くなってきましたね。
タイトル画像の通り、温暖な地元でもちょっと風が無いだけで朝はバキバキに凍ります(^^;
水掛けても氷が厚くなるだけなので、お湯は必須ですw

そんな寒い状況ですが、珍しく真面目にインプレです(^^)

まずは体感的な面ですが、明らかに滑らかな動作です。
音質的にもキメ細かい感じがしますが、振動や排気音が小さいです。

あとは、レーシング砲弾でわずかに出るようになっていた排気管内径のカーボンが、ほぼ出なくなりました(スス量はマフラー換えてから毎日チェックしてます)

そして、加速中3000rpm付近で吹け上がりが停滞した感じが出ていたのは、今回の調整で素直に回ってきてます。
例を挙げると、近所のオーバーブリッジの登りで60km/h・3000rpmくらいで一定アクセルで進入すると、今までは８割登った付近で息切れして減速してたんですが、今は踏み足さないで速度も落とさず登りきってます。

燃費については、調整前に色んな条件の印象を記憶しようとして何度もブン回していた事、アイドリングで放置する機会が多かった事から、調整直後のAVGが13km/l台に落ち込んでましたので、燃費記録の通り、冷え込みが激しい悪条件の中、後半だけでいつもの値に持ち直した事自体が好結果と言えるんじゃ無いですかね......。

そして今日初給油後にちょっと面白い事態になりましたwww

↓会社近所のESSO(前から興味があった油種)で給油して、自宅までの25km程度を走ったAVG計値がコレです。


条件として、エコ運転を心掛けた事、比較的バイパスの流れが良かった事等があったので、朝の渋滞や暖機運転、通勤以外の短距離の街乗りが入ればググッと数値が落ちるはずですが、ちゃんと周りに合わせて90km/h弱までは加速してましたし燃料満タンの重さですから、未体験ゾーン突入的な感覚でした♪

高速道路巡航はまだですが、条件次第では期待以上の結果が出るかも知れませんね(^^)
コレは偶然かもしれないので、もうちょっと様子見ようと思いますw

こんばんは(^^)
寒いですね、ホント。

本日12月9日をもって齢31となり、嬉しく無い日であります。
でも、プレゼントは拒みませんwww

あ、わかった、わかったから、石は投げないで！当たんなくても痛い子だから！(汗
失礼しました。

本題に戻って、今週末は前から書いていたプチチューニングでした(^^)
殻を割ると言ってもエンジンのヘッドカバーです。
初期の頃から低回転時のジャダー音やらノッキングやら、他の同車種よりやかましいところが多かったMy FITですが、先日のラーオフでのHAL-Aki @ No.39℃さん情報で約２名のイヂリの虫に火がつきました。

え、おれ？もちろん人柱です！

内容は、街乗りが順調に燃焼しているMy FITが、何故か高速の燃費のみ悪いことが不可解と皆で話した際に、タペットクリアランスの調整が効くかも知れんという流れから、シビアに見れる場を模索。
先週末に某H田技研(笑)近辺のDに猛者が居るとの情報をメッセしていただき、その日中に出向いて予約していた次第でございます。

２度目と書いたのは、GE8初期型ユーザーの方はご存知のはずで、リコール修理で過去にロッカーアーム付近をバラしているからです。

その店には、自身もサーキットでタイムを争うHAL-Aki @ No.39℃さんが信用を置く、これまたサーキットを攻めるメカニックが居りました。
タペットクリアランスの調整について事前に近所の馴染みのDに相談したところ、1h工賃でできるけど、公差範囲の調整との回答でしたが、今回の店の返答は違いました。

GE FITはヘッドバラしに、吸気管類外しーのインマニ外しーの配線外しーのカウルトップ外しーので、開け閉めだけで時間と手間がかかり、全１６カ所の調整を測りながら0.01mm台でこなし、温間・冷間で様子見て返すから一晩は預からないとできないと、職人の拘りが見える回答。
しかも公差幅0.04mmの中で、私の公差下限で全箇所揃えるという要望に充分可能との返答。

2h工賃+パッキンで２万弱との回答でしたが、信用できると確信して即予約。

物理的に何か買う訳ではないですが、ただの部品交換と違って腕の勝負です。
その場の数人皆で『これが”チューニング”だよね』って会話に落ち着いたとさw

※これ重要なので書いときます。
あくまでフィーリングの世界の話なので、そこに敏感でない方には分からない可能性が高いし、前述の通りサーキットレベルでは差が出るかも知れませんが、街乗りの差はとても保証できる範疇ではなく、そこに万単位の投資をするかは自身の責任になります。
また、クリアランス指定やバラツキ解消を狙って作業しても、たまたま最初から指定値になっていたら、工賃だけ掛かってお終いという結果も有り得る事を同意の上で頼む事になります。

昨日持ち込みで代車GE6後期10thのTNPを堪能し、本日引き取りでした。
偶然ですが、ショップに着いたときに昨日の強風で不慮のトラブルに見舞われたHAL-Aki @ No.39℃さんが来店されていましたw

そして結果は、まだまだ全体像が見えてませんが、私的なフィーリングでは確実に変化感じてます。
まず音ですが、ボンネット開けて聞いたとき、インジェクター作動のカチカチ音がデカ過ぎて聞き取りにくいながらも、余計な音が消えて静かなことに、私もHAL-Aki @ No.39℃さんもすぐ気付きました。
MT車なので、他のイヂリでも重視していたクラッチミート時の挙動が更に安定。
クリアランス広めでトルク感重視だから、今回はクリアランス詰める方向だからトルクは甘く感じるかもっていうメカニックの心配をよそに、吹け上がりの軽さの方が目立つように感じました。
特にレーシング砲弾付けてから、スピード乗ってる状態からの加速フィーリングにモッサリ感(糞詰まり感)があったんですが、一発床まで踏んで全開フル加速したところ、幾分改善されたように思えました。
あとは馴染んだ後どう感じるか、そして高速燃費に影響が出てくれるのか等々興味は尽きないので増々、FITとお出かけ＆通勤をしたくなります♪

あと、10万キロ目前という事から、せっかく開けるんだから中の様子も教えてほしいと頼んであったんですが、My FITのヘッド内部はメカニック曰く『距離の割にはってレベルじゃなく、新車と言っても疑わないくらい、奇麗すぎるくらい奇麗だった』そうです(^^;
たいがいそこまで距離伸びてない車で3,000〜5,000kmでオイル交換してるエンジンの内部を拭いても、それなりに色が染まっているそうなんですが、私の車はウエスで拭いただけで銀光りしている状態だったそうです。
事実、作業中に撮っていただいた証拠写真を見てもかなりキレイな状態でした。
記事は上げていませんが、私の車にはオイルと一緒に添加剤(研究レベルなのでけっこう高額)を入れる試みを行っていて、１年(約22,000km)に１回しかオイルは換えてないので、96,000kmオーバーでも過去４回しかオイル交換履歴がありません(^^;
それ伝えたら一同驚きの様子でした.....。
そちらの実験結果も良好で、メカニックに『常識の認識を変えなければいけないかも』と言われたのも収穫でした☆

あ、タイトル写真は同時に注文してあったブツですw
面倒くさい依頼なのに、追加で頼んだこの部品の代金も込みで見積もり金額以内に調整してくれたのは非常に感謝しておりますw

最後に今回の調整データです。(参考にしても良いですが、自己責任でお願いします)

『バルブクリアランス調整点検』

①基準値
　EX(排気側)0.26mm 〜 0.30mm
　IN(吸気側)0.15mm 〜 0.19mm

②測定値(調整前)
　EX 0.27mm 〜 0.36mm
　IN 0.14mm 〜 0.19mm

③測定値(調整後)
　EX 0.26mm
　IN 0.15mm

↑の通り、特に排気側で上限側に公差幅の２倍ちょいズレてた箇所(4番外側？)があったようで、バラツキもEXで0.09mm、INで0.05mmあったようですが、大きく異常な状態ではなく、気にする人の方が特殊な点はご理解ください(^^;)

長々マニアックなネタでしたが、お付き合い有り難うございました！
それでは今日はこのへんで。

変な時間にすいません(^^;
上海ネタが保留なのでUPです。
とは言っても、今回はあまりないですが...。
タイトル画蔵は、現地で呟いた肉まんですw
朝飯にホテルの近所の露店で買ったんですが、美味しかったです♪
なかなかの大きさで中身はジューシー、値段は1.5元(1元＝約12円)でしたw

車ネタはあまりないですが、今回は上海では初めて200系ハイエースを目撃しました！
それと、ホテルの近所でランエボ10を見掛けたりと、日本車も相変わらず多いですね(^^)
あとは、アウディの『A6L』ってご存知ですか？
まんまですが、A6のロング版で中国仕様だそうです(^^;)
乗った感じも広々としていて、高級感漂ってました...。
日本円換算で約850万円だとか......。

送迎車はいつものこんな車↓



上　ビュイックのGL8
下　JINBEIのGranse（閣瑞斯）

２枚目グランビアでは？！って？
その通りです、トヨタの合弁で生産されていたのでハイエース（海獅）もジンベイブランドが多いそうです。

そんなこんなで(どんなだ)、出張は無事終えましたが今回もプライベートな時間が無く、上海在住の某みん友さんに声を掛ける野望は叶いませんでした(^^;)

さてさて次に今週末でしたが、土曜は出勤で、その後みん友カワピーさんと一緒に浜松の某Dに突撃致しました。
私の車の気になる箇所の調整の相談でしたが、みん友HAL-Aki @ No.39℃さんのオススメDだけあって、予想外に丁寧且つマニアックな対応で、予想金額の倍近かったですが作業予約をしてしまいましたw
良い情報有り難うございます、来週末には人柱レポができそうです♪
その後周辺の超自動後退にHAL-Aki @ No.39℃さんご本人も来てくれて、プチオフもできました☆

最後にドナドナ情報。
使用中の社外品グリル↓

塗装中に不慮の事故で塗装表面が汚いとこあるのと、バンパーとのフィッティングに微妙なとこがありますが、カスタムベース等で欲しい方居りましたらお譲り致しますw
※現状渡しNC/NR、基本的に手渡し、送付等はご相談次第という条件でいかがでしょうか。

それではこの辺で...。