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まずはタイトル画像のエアクリーナー周りから。
BLITZのサスパワーコアタイプLM。
フィルターとアルミパイプのセット品。
コレでサクションパイプから先端までアルミパイプになったので、見た目がイイ感じ♪
我慢できずに平日帰宅後にLEDランタン持ち出して、夜中に設置作業(^_^;)


エアフロもセンサーの位置が大幅に変わるので、純正配線のビニテを解いて逆方向に持っていきます。
とりあえず時間が無いので剥き出しになった部分は放置…。


後日コルゲートチューブと絶縁テープで養生しました。


干渉していた細いホースも微妙に逃がします。


実走してみてまず、音は微妙に聞こえます(^_^;)
フィルター位置が写真の通りラジエーター上部の導風口付近なので、ジムニーの様にパシャンパシャン鳴る音が聞こえる事はありません。
ブースト掛かった時のシュゴーって音も、アクセルオフのパシューンって音も、耳を澄まして聞くレベルですね(^_^;)
ただ、マフラーと相乗効果で吹け上がりは軽くなってます。

気になったのはちょっとパワーの出方が不自然で、トルクダウンした様な感触。
吸排気変えたからトルクダウンはするもの？

納得できないので困った時のECU再学習。
狙い通りトルクが復活！！
てか、元より良くなってますね。
パワーアップして吹け上がりは軽い。
さすがターボ車。

しばらく乗ると、フィーリングは良いけどたまにチリチリ聞こえるノック音が気になって仕方が無い…。
やけにリーンな感じ。
調べるとなんと！
再学習の手順間違えてた（汗）

やり直すと少しおとなしい特性に変わりましたが、元よりは良いです。
というわけで、現在もECU学習は進行中。

しかし、何回か言ってるけどヨーロッパ部品が多い。
エアフロセンサーもボッシュ製でした…。

そして次のプチいぢりは、フロントエンブレム。
アルトエコ用の青エンブレム付けた変人仕様も好きでしたが、Ali◯xpress（中華通販）で送料無料！1000円でカーボン調エンブレム発見！
興味本位でポチって、忘れた頃に到着（笑）

◯mazonで数千円払って粗悪品掴んだ報告もある中で、大陸から送料無料低価格で届いた商品はなかなか良い質感ですw


剥がし剤と凧糸で青いの剥がし、新しいのをペタリ！




わかってはいましたが、ちょっとしたことで印象変わりますね(^^)

それでは今日はこの辺で♪