くっぴーのブログ一覧

2/26の話なんですが、再塗装作業に出してあったワタナベ8スポークF8Fの作業が終わりました。

純正の吹き付け塗装を剥離し、下塗りからトップコートまでフルで粉体焼き付け塗装！
カラーはBNR32ホイール純正カラー！



フェイスはトップコートまでキッチリ塗って艶々なとてもキレイな仕上がりです！
R32のガンメタ、好きなんです(^^)

その他の面については、剥離後はやはりけっこう荒れた面だったようですが、全面塗りにはなっているので元よりツルッとした綺麗な仕上がりで、掃除も楽そうです♪




だいぶ印象が変わりますね！(^^)
自分的にはコッチが好みです♪
当然今回ははめ替えで、小傷のみで剥離は出ていないです！



全体像でもいい感じ(^^)




話は変わって前回ブログで書いたフィルターコアの交換結果ですが、良好です！
低回転のアイドリングや、発進のクラッチミートの安定感が違います。
最近は気温上昇もあるので、そちらの影響もあるのだろうか…。

それでは今日はこの辺で♪

先日の漬け置き洗いはダメだったようで、暖機後の低回転アイドリングがより不安定に…。
試しにステンメッシュに換えると復調するので、フィルターに不穏な気配。
というわけで、フィルター部だけ交換しました。
結果は明日の通勤以降にわかるでしょうw

交換ついでにAmazonで2000円程度のオモチャ購入（笑）


SUS板にカーボンパターン印刷した安物エアクリカバー！
そのまま組むと直径がデカ過ぎて色々干渉するので、ステーをペンチで折ってカバー本体は手曲げで小径化！



組む際にスプリングワッシャーの酷さに絶句状態だったので、部品脱落の対策の意味も込めてスプリングワッシャーだけ追加購入。

いざ装着！





この装着位置だと、カバー付けたままキノコ脱着できるんです(^^)
気になったのはビヨヨンとバネ感あるカバーの固定感とクリアランスの狭さから、軽い振動でカバーとキノコがカタカタ干渉すること。
ソコは必殺エプトシーラー挟んで誤魔化しました（笑）

ボンネット裏との干渉が心配ですが、閉める時に隙間から見てもよくわからないので。走ってから判断ですね。
曲げて追いつかない程度の干渉が出たら捨てます…。

それでは今日はこの辺で♪

↓コレのネタです。


クロスバイクのタイヤ交換ですね。
タイヤもチューブもコンチネンタルだからスイスポとお揃い（笑）

初めてでよくわからんけどとりあえずガシガシと。




娘のアウディTTも写り込んでますね（笑）

色々ドイツドイツした写真です。

リムテープは赤くて素敵なのが付いてました。


新旧比較。



元々履いてたvittoriaの幅が32cに対して、今回のcontinentalは28cなのでちょっと細くなり、更にパターンも前回よりツルツルしたモノなので、ロードバイクみたいな印象に変わりました(^^;;

試走前に雨が降ったから試せてないけど楽しみです♪

前回ブログに書いた通り、ワタナベ8スポークを再塗装に出してきました(^^)
ほっとけば消失してしまう有給を有効利用ですw

依頼内容はキッチリ剥離してから粉体焼き付けによる再塗装。
仕上がりが楽しみです♪

やはり迷ったのはどんな色にするかですね。

メッキ調ブラックも迷いましたが現場のホイールを見ながら思ったのは、あの色は精密に面が出た系統には似合いますが、今回のイメージとは違うこと。

艶ガンメタ系で骨太な力強いスポーツホイールを想像して真っ先に浮かんだのは、やはりBNR32純正ホイールです(^^;;

ということで、BNR32の純正ホイール色で発注しました(^^)
リペア発注が多いようで、現場にたまたまBNR32ホイールがあって頼みやすかったのも良かったです（笑）

2週間後の完成が楽しみです(^^)

それでは今日はこの辺で♪