以前は、インプレッサWRX STi spec C type RAに乗っていましたが、 車両がキレいすぎて(ガラスコーティングとかされていて)、 気を遣ってしまい、あまり攻めた運転をすることが出来ませんでした。 北海道移住を機に、ラリー出場をしたいこともあり、あまり思い入れのない、ぶつけても気に ...
所有形態:現在所有(メイン)
2014年01月03日
大学時代の友人から、初バイクをget! バイクのことは、詳しくないので、何でも良かった。 しばらくは低速の練習して、バイクに慣れます。
所有形態:現在所有(サブ)
2014年07月08日
北海道移住すると、一人一台車が無いと不便で仕方ないので妻用に購入。(41000km) 北海道では走行距離が増すので、燃費重視&室内の広い軽にしました。 四駆が中々無く、探すのに苦労しましたが群馬のディーラーで発見。一年保証付けてます。 乗り潰すつもりです。次のセカンドカーはフォレスターターボの ...
所有形態:現在所有(サブ)
2014年01月03日
就職してちょっと余裕が出てきた頃に、以前から買いたいと思い探していた涙目のspec.C type RAが中古車屋で売られていたので、状態確認したところ、ドノーマル&程度良好だったため購入を決意しました。(47000km) 300台限定車です。 GC8に乗ってた頃は、いじりまくってました。で、年式 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月28日
フォレスター(SF5)のオートマの調子が悪くなってきたので、車検が切れるタイミングで買い換えました。 初めはフォレスターを買おうと思っていましたが、色々考えて、レガシィにしました。 排気系がエキマニからマフラーまで全てゼロスポーツのものが着いていました。 現在、インプレッサ(GC8)と2台所 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年04月25日
2005年の12月頃(走行距離10万km)に購入し、現在に至ります(2010年,走行距離17万km) 最初はセダン型かSUV、どちらを買うか迷っていたのですが、車内にスキーを積めることと、SUV車のわりに速いことが、この車を選んだ理由でした。 旅行やスキー等、遠出する事が多く、年間2万km以上走 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月24日
GC8の初期型(B型)。 本当はGC8の後期型STI(ver.6)のブルーが欲しかったのですが、金銭面での理由から初期型のブラックを購入しました (^◇^ ;) 基本的には初期型のパーツを使っているのですが、外装を後期型にしており、エンジンブロック等はver.4のものを、ミッションはver.5 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月20日
2007年6月に楽天で一目惚れし購入。 価格は19800円。(定価48820円) 今年の6月、傘を持ちながら高速で急な坂道を下っていたところ、傘が前輪に挟まり前輪がロック。 結果、空中で1.5回転した後に地面に落下。(─┬─__─┬─) あごと手を中心に全身を損傷!( °o°) これがトラウマとな ...
所有形態:その他
2008年11月26日