あぶそ@キテレツ工房TMのブログ一覧

あまり、人に聞くほうではないのですが、RB3乗りの方へ質問です。

高速走行時のハンドルの遊びが突然大きくなって、ステアリング操作が不安定に
なったりしませんか？

あくまでも個人の主観なので、人によってさまざまだと思いますが、ステアリングのあそびが大きくて踏み込めないんです。。。

一応Dラーにも問い合わせをしてみましたが、EPS(電動モーターでのパワステ)
なので、コンピュータ制御されているため、NGであれば警告ランプが点灯する
とのこと。。。

足回りを変える前からの現象で変えても変化はありません。。。

みなさん高速走行時はどうでしょうか？
まだ入庫拒否されていないので、点検に出そうかとは思いますが。。。

※あくまでも個人の主観で回答いただければと思います。
　　

仕事時間中にどうどうとブログアップしているあぶそです。。
9月から作業現場が変わる関係で、人に引継ぎをして、8月はパイロット運用期間と
いってお試し期間中なので、自分の仕事がみんカラだけになりました。。。

さて、５月半ばに依頼されていたRB1のテールをやっと納品することができました。
点灯イメージは依頼者本人から見せてもらってください。。
落ち着いたら自分の整備手帳にもアップします。。

作業の感想ですが。。。
やはり依頼品ということで、かなり気を使いましたね。。
また、作ったことのない形なので、試行錯誤を繰り返し。。失敗もありました。。
丸型ってのが一番のキモでしたかね。。
 
仕様
RB1ユーロテールのフルLED化
＜片側＞
・もともとのリフレクター部分に5mmの赤砲弾を25個
・ウインカー部分にKingBrghtアンバーを28個
・バック部分にRAIKOHを27個
計80個×2=160個のLEDが入ってます。。

今回の作成に関して使用したLEDの数
・5mmの赤砲弾75個破棄(1回LEDが燃えました。。)
・kingBrghtアンバー28個破棄

作成期間は約2ヶ月。。
 
いい意味でいろいろと勉強させてもらいましたね。(　；∀；) ｿｳｶｯ!
・市販のテールの場合はプラスマイナスどちらでも点灯されてしまうために
　電流の流れを制御しなければいけなかったこと。
・表面が透明なため、いかにアラを出さないように工夫するかが学べた。。

自宅での点灯テストも数十時間やりましたが、実際に車に取り付けてから
が勝負ですね。。水漏れや振動による接触不良など。。
対策は十分に行っていますが、ここが怖いところです。。

今回のテール作成方法を生かして、自分のオデに関しても何かしら手を入れようと思ってます。。

トラブルがないように祈ります。。(´-`).｡oO(ｺﾜﾚﾅｲﾃﾞ。。)