紅炎のブログ一覧

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この間家族で某公園に行ったら変な箱があったんですよ…

気がついたらこんな事に（笑）

今日は私の出身大学に遊びに行ってきました。

まあ、近所なんですけどね（笑）


目的はSLに乗る事です！

学内の博物館に動体保存されている1891年SL2100形が月に一回位の頻度で走行イベントやってるんで、それの見学です。

…在学中は土曜日の授業の合間に見かけていたのであまり気にしてませんでしたが、無料で運転台に乗って走行を体験出来るのは美味しいですね(^^)

学内に直線で200m位の線路ですけど（笑）

子供も初めて見るSLとその蒸気に驚いていましたが、なかなか良い体験が出来たみたいです。

あと明日の全国オフは不参加です(･･;)
ウォーターポンプは治りましたがATFのオイル漏れを見つけて、今日対処して様子見中です。

オイルクーラーからラジエターに戻すホースの繋ぎ目バンドが緩んでいて、それで滲んでいたみたいですね(･･;)

昨日はウォーターポンプとベルト交換しました！

作業は某AT銀エッセの方御用達のTYS Worksさんでお願いしました。

DスポーツカップにもATミラで参加されているお店で、本庄の時に相談させて頂いて今回お願いする事になりました(^^)


不具合で７年まで保証延長されている部品ですが、残念ながら７年目の車検直後から異音発生（ーー；）
最近はエンジン停止時は必ず鳴り、信号待ちでも回転が落ちた時に軽く鳴ってました…

交換したのはダイハツ純正ではなくアイシン製の対策品です。ポンプ単体なら値段は半額位ですかね（笑）


お店や作業中の写真は撮り忘れましたが、部品単体は撮りました。

外したポンプとアイシン製の比較です。


インペラの形状は不具合品と変わりませんが、軸受け部は太くなってますね。この対策変更はダイハツの対策品と同じですが、ダイハツの対策品はインペラの形が変わっていたはず。
まあ、不具合は軸受け部からの異音ですのでインペラの形状は変わっていないアイシン製でも問題無いと思います。

外したウォーターポンプは手で回すと引っかかる場所があり、これが異音の原因だと思います。

その後３本のベルト交換もして約２時間で終了＼(^o^)／

帰りは異音も無く快適になりました。

部品代はポンプと対策プーリー、ベルトで約９千円。
作業工賃は近所の整備工場よりもかなりお安く交換出来ました。

TYS Worksさんありがとうございました(^^)

先週届いたこのブツ

明日これの交換予定です（ーー；）

あと半年早ければ…

今日はエッセのリアブレーキの清掃と鳴き止めグリス塗り(^_^;)

最近朝の一発目のブレーキが鳴くんですよね（；￣ェ￣）

とりあえずシューをバラさずに清掃してグリスをヌリヌリ…

まだシューは残り厚もあって大丈夫そうでした。

これで治らないようならシュー外してちゃんと塗るか（笑）