ぽんこつ@GRBのブログ一覧

火曜の夜～水曜の昼にかけてタイベル交換しました。

GT４やりながらのんびりと(笑)


クランクのスプロケのIマークのダミーに翻弄されつつも、一応終了。






エンジンかかったしだいじょ＝ぶ！！

だとは思うんですが・・・


交換前に比べてアイドリング時の負圧が低い・・・
520～530mmHg　→　480～500mmHg（しかもブースト計の針が細かく振動してる）

あとはアイドリングの振動がビミョーーーーに増えた（気がするだけ？）

街乗りで走っている時には至って普通なんですが・・・


タイベルも慣らしというものが必要なんですかね？？

それとも組む時に1コマずれた？？←明け方に後輩とGT4やった後のノリでやったし(笑)




もうちょっと様子見て、明らかな不調がなければこのままにしようかと思います！！

夜から、飽きたらゲームやったりしながらのんびりとタイベル交換やってます。
交換自体は終わったんで後は戻すだけ！

ひと眠りしてからやります。



無事エンジンかかるといいなぁ…

昨日、SKIPさんにお願いに行ってきました！！


で、今日早速分解していただいたみたいで、メールが来たのですが・・・


1速ブローは・・・
メインシャフト側が欠けてたそうです(^^ゞ
あとはできれば1速シンクロやカウンターシャフト側の1速ギアも変えたほうがいいそうな・・・


思ったよりお金がかかる予感・・・

シャフトっていくらするんですかね？
ご存知の方いらっしゃいますか？？

山形へ向けて出発したはいいものの、まさかの高速通行止…

一般道もペースが遅そうな為、明日出直すことにしました。。。


夕方バイトがあるのでムリして行くことは出来ないので…



朝っぱらから家追い出しちゃった二人、ゴメンねm(._.)m

朝起きたら雪積もっててテンションだだ下がりのぽんこつです。

今から山形のスキップさんの所にミッション持っていきます！


後部座席にゎミッションが（笑）



安全第一で行ってきます。